返厂维修。这是钣金修复没有做好的现象。根据这个小追尾事故判断，这个缝隙不会对车子有多大的损害，但是外观审美方面就差多。这个缝隙调整还是比较容易的，通常情况下调整叶子板的螺丝钉就可以。
标准：
序号 车身检查部位 间隙 不平度 左/右对称度允差
(1) 发动机罩-前保险杠 4.5±2mm 1.5±2mm 3mm
(2) 发动机罩-前大灯 3.5±2.5mm 0±1.5mm 3mm
(3) 发动机罩-前翼子板 3.5±1.5mm –1±1.5mm 2mm
(4) 前翼子板-前大灯 1±1mm 0±1mm 0±1mm
(5) 前大灯-前保险杠 2.5±2mm 2.5±3mm
一般说小于10MM都是合格的
发动机引擎盖缝隙不论什么车都会有，而且即使高端豪车也有很多车型存在两侧缝隙不同甚至缝隙存在误差的情况，流水线生产的工业产品不可能做到极限的一致。缝隙过大有很多因素导致，比如机盖折页变形，前杠大灯边缘安装需调节，水箱框架变形，叶子板变形都会导致机盖缝隙过大。具体问题具体分析。美系车如福克斯 包括法系车标志408 这类车做工相对粗糙些，有时候肉眼都能发展左右两边缝隙都不对称，一边宽，一边窄，所以我才缝隙大看车型，有的出厂就大，说明也是正常的。
如果有胶墩的话，可以调整胶墩，如果没有交堆的话，这里还是不建议您自己进行调整，可以去4S店或者修理厂去进行调整也可以支撑发动机盖的铰链螺栓孔，一般都是长孔，可以调的。如果观察机盖没有松动迹象或调不出来，则看两遍轮罩翼子板与水箱附近的连接处螺栓，哪里也可调节。不过车型不同调的地方也不同。
不平可通过调整胶圈的高度实现，两个面间隙要调整机盖铰链位置。导致缝隙过大，建议调整螺母松紧。如果新车缝隙过大，可以在某宝上买个密封条，自己贴上，很简单，防尘，减风噪。两个胶套都往下拧一拧就可以了碰撞有没有更换过外观覆盖件，内部有没有更换过加强件？如果这些问题都没有且是新车，建议您去你买车的服务站找索赔员及售后经理谈一下，这是出厂装配的质量原因，让服务站拿出解决方案！
要知道这条缝隙除了自己在意以外其他人并不关心，新车会比较在意但开上两年即使再换车也不会太矫情了，实在介意缝隙的话如2图黄圈位置贴一圈密封条也有不错的效果。个人观点，仅供参考。
