是因为点火线圈异常或者故障导致的。VSC系统故障灯亮起时不一定就是其发生故障，还有可能是ABS或者ASR等系统出现了故障引起的。VSC系统故障灯亮起时，通常还会伴有其他故障灯也亮起，只能通过连接诊断电脑读取故障码才能消除故障。可以直接去4S店。
丰田vsc系统故障的原因
VSC系统功能体现在急转弯或者发生侧滑时，可以听到有咔咔的声音，并感受到发动机和方向盘在不断自我调整，因此会有油门刹车都不受控制并且方向盘被夺的感觉。
VSC系统介入时，车辆的行驶轨迹会尽快恢复到直行，可能感觉上就是车屁股甩两下。而没有VSC或者功能关闭的车辆则会偏离车道并发生侧滑，直到停下来或者栽到路旁的排水沟里。可以说VSC系统的功能非常强大，可以救人救车于水火之中。
1、确定车辆已经停稳并且停车制动踏板是松开的；
2、启动发动机；
3、踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；
4、踩下刹车踏板(并保持)，轻踩两下手刹踏板，然后放开刹车踏板；
5、 踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；这时VSC灯和TRC灯会亮起，说明VSC系统已经关闭。 每次启动车的时候你有30秒的时间来做以上的步骤，停车熄火以后会恢复原始状态。 所谓轻踩：看到手刹灯亮就行了，不用踩的很深。
5、 踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；这时VSC灯和TRC灯会亮起，说明VSC系统已经关闭。 每次启动车的时候你有30秒的时间来做以上的步骤，停车熄火以后会恢复原始状态。 所谓轻踩：看到手刹灯亮就行了，不用踩的很深。
扩展资料：
VSC系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。
有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。
从车辆本身来说，有一些车辆本身就具有很好地操控性，几乎不需要稳定控制系统的修正；而另外一些则需要系统较强的参与控制。从制造商的角度出发，有些制造商喜欢在出现轻微的不稳定时就让稳定控制系统参与控制，而另一些则希望只在必要时让系统参与控制，还有一些制造商选择利用开关来变换稳定控制系统参与控制的程度。
