大众尚酷这款车，它搭载的是什么发动机？

大众尚酷这款车，它搭载的是什么发动机？

大众尚酷搭载第二代EA8882.0T涡轮增压发动机，尚酷2.0TSI搭载2.0TSI涡轮增压直喷汽油机和6速DSG双离合自动变速器。

尚酷2.0TSI是目前最强悍的尚酷车型，搭载2.0升涡轮增压直喷结合涡轮增压和汽油直喷技术的汽油发动机，在提供强劲动力的同时实现卓越的燃油经济性。发动机转速5100-6000转时，持续输出最大功率147千瓦（200马力）；当发动机转速在1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。2.0TSI发动机也获得多项国际发动机大奖，连续4年（2005-2008）荣获国际年度发动机大奖。

尚酷2.0TSI车型搭载6速DSG双离合自动变速箱。6速DSG采用“湿式”双离合器，即其双离合器工作在封闭的油腔内，因此可以承受更大的扭矩输出。6速DSG可匹配最大扭矩为350牛米的发动机。6速DSG双离合自动变速箱也通过双离合器快速交替“开”和“关”，分别将发动机动力传递给DSG变速箱的双输入轴。6档DSG驱动的双输入轴只有输入轴1和输入轴2分别为1、3、5和倒档和2、4、6档。它的工作原理也是一样的：当DSG在某一档位（如奇数档）运行时，下一档（偶数档）已被预选并处于待命状态。换挡时，双离合器快速交替结合和脱开，下一挡（偶数挡）立即进入行车状态，换挡动作迅速，动力输出不中断。

尚酷2.0TSI最高时速233公里，从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒。尚酷（Scirocco）2.0TSI百公里油耗为7.6升。

太平洋汽车网纳智捷优6SUV搭配的是PSA与宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率123kW（167Ps），峰值扭矩245Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这台1.6T发动机曾连续8年获得“国际年度发动机大奖”，目前仍服役于宝马、MINI、与标致雪铁的部分车型上。

东风汽车集团与台湾裕隆集团合资成立的东风裕隆，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位的“准豪华品牌”，纳智捷在2017上海车展上正式公布了新款优6，整体延续老款车型外观设计，并搭载1.6T和1.8T两款动力，共推出7款车型。目前优6共有1.6T、1.8T和2.0T三种动力，官方指导价为11.98-20.08万，而目前广东地区不少商家针对不同车型正报出1-2.5万的购车优惠。

纳智捷优6SUV最明显的亮点就是PSA与宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率123kW（167Ps），峰值扭矩245Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这台1.6T发动机曾连续8年获得“国际年度发动机大奖”，目前仍服役于宝马、MINI、与标致雪铁的部分车型上。

可以说，优6是这两家老车企的合作项目的磨心木——东风汽车集团始创于60年代，台湾裕隆集团在更早的50年代，若是这都能搞砸，真是悔了去了。还好的是，自优6开始，纳智捷不再把自己当孤傲匠人，而是正儿八经地做起了商人的要职，甜头要给到，噱头要给到，经销商网络也要给到。

纳智捷的家族化设计辨识度很高，完全原创设计造型时尚备受好评，在新款中变化不多，但效果十分显著。车头格栅、头灯以及雾灯都采用了更为年轻的新设计，而全系标配的LED头灯也是提升颜值和科技感的主要变化之一。此外，车尾也有所调整，重新设计了尾部的标识，采用了比较流行的字母排列，后杠造型也进行了优化，相比老款更有活力。