车子烧机油的原因。1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
换四配套对发动机有影响吗，我的发动机废
汽车发动机的活塞、气缸套、活塞环、活塞销，称为“四配套“。
这四个零件配合的好坏，直接影响到发动机性能的充分发挥，也影响到发动机的使用寿命和可靠性，“四配套”是经过选配而成的理想组合件，省去选购各零件的麻烦，又能消除因选配各零件可能存在的不合理因素，可大大降低发动机的失效事故，增强发动机的动力性，从而延长使用寿命，因而在售后市场上倍受广大用户的喜爱和青睐。
潍柴618发动机换完四配套机油压力低怎么回事？没换之前压力高，现在热车压力18
当发动机烧机油，那么就得需要对发动机进行大修，假如说气缸套磨损比较严重，对于汽修来说，一般就是更换四配套主要还是更换里面的缸套，这得需要重新的镗缸下套。当然跟原来的发动机品质肯定是有区别的，使用，但也没有问题。
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
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