众泰T700定位于中大型SUV，搭载二款发动机其中TN4G18T（1.8T）锐展科技提供、4G63S4T（2.0T）航天三菱提供。众泰T700从2017年5月上市、到2017年12月创造月销14411台历史记录、再到2020年接近零销量，目前众泰汽车已进入实质性停产或间歇性生产状态。
1、众泰T700历史回顾
2017年5月31日，Zotye宣布旗下首款中大型SUV——ZotyeT700正式上市。ZotyeT700是Zotye永康事业部推出的最新产品。与T600等产品相比，新的设计语言具有更高的原创性和更锐利的视觉效果。2017年5月上市的车型有1.8T6DCT/5MT和2.0T6DCT2017年12月，2.0T调整为8AT。从2017年5月上市到2020年4月，ZotyeT700在市场上累计售出11.7万台。在经历了2017年第四季度连续三个月单月销量过万台的短暂辉煌后，ZotyeT700再无翻身机会。2017年卖了5.89万台，2018年卖了3.78万台，2019年卖了1.89万台，2020年连续几个月卖“零”。
2、关于锐展(铜陵)科技有限公司
瑞展科技有限公司是安徽省唯一获批的R&D汽车发动机基地。年产10万条发动机生产线于2009年获得国家发改委批准。汽油产品包括TN4G20T、TN4G18T、TNN4G15T、TNN4G13A-15A-15B-16A、TNN4G12、TNN3G10K。
TN4G18T发动机的主要技术特点是:涡轮增压结构，进排气采用双VVT，DOHC采用双顶置凸轮轴，正时采用静音链条设计，进气冷却和增压器采用电动水泵冷却，平衡轴技术，曲轴变薄采用高效水泵，进排气阀采用轻量化设计。
瑞占公司引进了菲亚特(意大利)的1.6L和1.8L小排量发动机生产线，这是意大利的成熟产品，在90年代后期属于国际水平。国产化改造后，产品扩展到1.3L~1.8L系列产品。
3、关于沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司(以下简称航天三菱)成立于1997年8月。这是一家由中国、日本和马来西亚投资的中外合资企业。在引进日本三菱汽车发动机制造技术的基础上，不断自主创新，提供系列化、多样化的产品，产品技术保持领先。产品包括4G6系列、A9系列、4K系列、涡轮增压缸内直喷系列、混动、CNG发动机等多元化产品。
4G63S4T属于航天三菱4G6涡轮增压发动机系列。其主要技术特点是:水冷废气涡轮增压、双平衡轴机构、带滚针轴承的铝制摇臂、整体式主轴盖和多层金属气缸垫。
三菱系列发动机国内主要有航天三菱和东安三菱(哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司)两家厂商，东安三菱主要生产4G1、4G9系列发动机，东安三菱生产的发动机和零部件已经回销日本，可以直接使用三菱标志。
总结:ZotyeT700搭载1.8T和2.0T发动机，其中1.8T整体动力性能和技术并不先进，而2.0T整体技术成熟可靠，但动力性能较弱，与长城蜂巢易创2.0T相差甚远，中国豪华SUV的开创者Zotye即将谢幕。Zotye、瑞展科技等。，将在2020年摇摇欲坠。
百万购车补贴
没有吉利国产车前三的说法。只能说大家都差不多。吉利的优势在于内外装饰的宣传和设计。三大件处于正常水平，然而并不是排名第一，网上说吉利三大件国产第一的说法也是有误的。 吉利最主要使用的发动机是4G14T型1.4T发动机和4G18TD型1.8T发动机。其中4G14T各方面都很常见，只能用在入门级车上。4G18TD发动机很不错。它采用了德国技术，但改进了该技术存在的问题。
现在帝豪的发动机代号是JLγ-4G15，是改进型。与长安逸动1.6L128HP、荣威i5 1.5L120HP、奇瑞1.5L116HP等类似反向仿制的国产自吸发动机相比，存在马力弱、油耗高的问题。优点是质量稳定，这也是卖点之一。吉利在质量和销量上是我们国家汽车行业的自律品牌，但是说实话吉利汽车的“三大件”都比较一般。
然后是底盘，因为汽车底盘结构特别复杂，国内只有一家汽车公司有检测底盘质量和结构的高端设备，所以国产车的底盘一直没有做好，吉利也是。众所周知，吉利很早就收购了国外的一些车企，所以继承了很多国外的技术，包括很多变速箱相关的技术。所以吉利的变速箱质量一直很稳定。
吉利的变速箱和4G18TD发动机都不错，只是底盘掉了后腿，所以最后只能说还可以，离顶级还有一定距离。41马力涡轮增压发动机是吉利正在开发的少数涡轮增压发动机之一。但是这种发动机技术其实不如国内主流的涡轮增压发动机。通过底盘对比，吉利的底盘卖的最多，是逆向仿制底盘。高端产品的机箱更好，价格更高。奇瑞，就算是普通家用车，都用了自主研发的底盘，对比一下就能判断出来。
