变压器异常运行现象：
1、变压器温度过高，60摄氏度-80摄氏度，需注意。60度以下为合格。80摄氏度以上就不合格。
2、变压器超负荷，如500kva，10kv-0.4kv变压器，低压侧额定电流为720a电流左右（看变压器铭牌有），实际负荷超过额定电流就是超负荷。
3、缺相运行，表现为低压侧缺了一相，如缺了a相，则bc相间有0.4KV左右的电压。ac，ab相间电压只有一百多伏。
当变压器运行负荷接近额定值时，值班人员应及时向有关调度调度员汇报，建议控制负荷，加强检查监视；当超过额定负荷值时，应记录过负荷的数值和时间及油温、线温。
扩展资料：
铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。一个线圈接交流电源称为初级线圈（或原线圈），另一个线圈接用电器称为次级线圈（或副线圈）。
变压器油温达85℃(或温升达55℃)值班员应立即汇报有关调度当值调度员，并作下列检查和处理：
1、检查核对温度表计，确认指示正确;
2、检查变压器的负荷和环境温度，并与平时在同一负荷和环境下应有的油温作比较;
3、检查变压器冷却装置运行情况
4、若温度升高的原因是由于冷却风扇自启动回路故障，值班员应手动启动备用风扇;
5、若为冷却系统故障，失去冷却风扇无法恢复或无备用风扇，则应要求调度调整变压器负荷，降低油温。
变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。
——变压器
变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件。保证它们的可*运行是人们所关注的问题。统计资料表明因铁芯问题造成故障，占变压器总事故中的第三位。制造部门对变压器铁芯缺陷已引起重视，并在铁芯可*接地、铁芯接地监视，以及保证一点接地方面都进行了技术改进。运行部门也把检测和发现铁芯故障提到相当高度。然而，变压器铁芯故障仍屡有发生，其原因主要是由于铁芯多点接地和铁芯接地不良造成。现对两种故障情况的判断及处理方法作一介绍。
1铁芯正常时需要一点接地的原因
变压器正常运行时，带电的绕组和油箱之间存在电场，而铁芯和其他金属构件处于该电场中。由于电容分布不均，场强各异，如果铁芯不可*接地，则将产生充放电现象，破坏固体绝缘和油的绝缘强度，所以铁芯必须有一点可*接地。
铁芯由硅钢片组成，为减小涡流，片间有一定的绝缘电阻(一般仅几欧姆至几十欧姆)，由于片间电容极大，在交变电场中可视为通路，因而铁芯中只需一点接地即可将整叠的铁芯叠片电位箝制在地电位。
当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上(多点)接地时，则接地点间就会造成闭合回路，它键链部分磁通，感生电动势，并形成环路，产生局部过热，甚至烧毁铁芯。
变压器铁芯只有一点接地，才是可*的正常接地。即铁芯必须接地，且必须是一点接地。
铁芯故障主要由两个方面原因引起，一是施工工艺不良造成短路，二是由于附件和外界因素引起多点接地。
2铁芯多点接地类型
(1)安装变压器竣工后，未将油箱顶盖上运输的定位销翻转过来或去除掉，构成多点接地。
(2)由于铁芯夹件肢板距芯柱太近、铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件肢板，形成多点接地。
(3)铁轭螺杆的衬套过长，和铁轭叠片相碰，构成了新的接地点。
(4)铁芯下夹件垫脚和铁轭间的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰造成接地。
(5)具有潜油泵装置的大中型变压器，由于潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中，淤积油箱底部，在电磁力作用下形成桥路，将下铁轭和垫脚或箱底接通，形成多点接地。
(6)油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，和上夹件或铁轭、旁柱边沿相碰，构成新的接地点。
(7)油浸变压器油箱中落入了金属异物，这类金属异物使铁芯叠片和箱体构通，形成接地。
(8)下夹件和铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接地。
3多点接地时出现的异常现象
(1)在铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。
(2)多点接地严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化。会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，将引起更大的铁芯过热，铁芯将烧毁。
(3)较长时间多点接地，使油浸变压器油劣化而产生可燃性气体，使气体继电器动作。
(4)因铁芯过热使器身中木质垫块及夹件碳化。
(5)严重的多点接地会使接地线烧断，使变压器失去了正常的一点接地，后果不堪设想。
(6)多点接地也会引起放电现象。
4多点接地故障的检测
铁芯多点接地故障判断方法通常从两方面检测：
(1)进行气相色谱分析。色谱分析中如气体中的甲烷及烯烃组分含量较高，而一氧化碳和二氧化碳气体含量和已往相比变化不大，或含量正常，则说明铁芯过热，铁芯过热可能是由于多点接地所致。
色谱分析中当出现乙炔气体时，说明铁芯已出现间歇性多点接地。
(2)测量接地线有无电流。可在变压器铁芯外引接地套管的接地引线上，用钳形表测量引线上是否有电流。变压器铁芯正常接地时，因无电流回路形成。接地线上电流很小，为毫安级(一般小于0.3A)。当存在多点接地时，铁芯主磁通周围相当于有短路匝存在，匝内流过环流，其值决定于故障点和正常接地点的相对位置，即短路匝中包围磁通的多少。一般可达几十安培。利用测量接地引线中有无电流，很准确地判断出铁芯有无多点接地故障。
5多点接地故障的排除
(1)变压器不能停运时的临时排除方法：
①有外引接地线，如果故障电流较大时，可临时打开地线运行。但必须加强监视，以防故障点消失后使铁芯出现悬浮电位。
②如果多点接地故障属于不稳定型，可在工作接地线中串入一个滑线电阻，使电流限制在1A以下。滑线电阻的选择，是将正常工作接地线打开测得的电压除以地线上的电流。
③要用色谱分析监视故障点的产气速率。
④通过测量找到确切的故障点后，如果无法处理，则可将铁芯的正常工作接地片移至故障点同一位置，用以较大幅度地减少环流。
(2)彻底检修措施。监测发现变压器存在多点接地故障后，对于可停运的变压器，应及时停运，退出后彻底消除多点接地故障。排除此类故障的方法，根据多点接地类型及原因，应采取相应的检修措施。但也有某些情况，停电吊芯后找不到故障点，为了能确切找到接地点，现场可采用如下方法。
①直流法。将铁芯和夹件的连接片打开，在轭两侧的硅钢片上通入6V的直流，然后用直流电压表依次测量各级硅钢片间的电压，当电压等于零或者表指示反向时，则可认为该处是故障接地点。
②交流法。将变压器低压绕组接入交流电压220～380V，此时铁芯中有磁通存在。如果有多点接地故障时，用毫安表测量会出现电流(铁芯和夹件的连接片应打开)。用毫安表沿铁轭各级逐点测量，当毫安表中电流为零时，则该处为故障点。
