作为一个凯迪拉克车友会会长开了五年老车主来谈谈这个品牌的车故障率很低，有也是小问题小概率事件。虽然我现在已经换车了。但是我可以负责人的告诉你凯迪拉克美系车除了油耗高点其它方面表现还是很不错的。
19款CT6，目前刚好一年，11000公里。从大概五六千公里开始刹车异响。起初只是起步阶段，后面一直到现在是行程全段都有，轻踩就响。去4s点几次，人家就说这是凯迪拉克通病，修不好，不用管，可能过一段时间就没了。我现在不管天气冷热，一律关窗开空调，因为刹车声音真的太烦人，还好这车隔音真心赞
XTS精英版跑了12000多公里，目前一切正常，各方面性能都还不错，因为自身吨位重，又是6AT，所以起步来说会慢点！跑高速时后期的动力源源不断，在高速上车子稳稳的，跑高速的油耗75左右，基本上市区跑的多，显示屏显示的综合油耗是109。总体来说油耗是高了点，但是对于XTS来说不算高了，再说了车子都买了就不要在乎油耗。个人喜欢它的静音和音响！
凯迪拉克空间小，说CT6小的话等于就是说56E的空间也小。油老虎，说明你不懂车，CT6市区高峰期油耗95个，这个油耗高吗？保值！车子只要是拿来开个六七年以上的，就不要考虑保值，买的时候本来就比任何车优惠不少，举例CT6豪华版买的时候就优惠10万。
福克斯5年7w多公里一点毛病没有，刚换的ct4，就喜欢美系车，贬值率是高，我开上78年，能有多大差价，车这个东西本身就贬值品，喜欢它就盘它完事儿了
凯迪拉克xt5故障率排名
目前凯迪拉克的品控比五年前要好很多，原来通用最大的故障隐患是他那款六速自动变速箱，有相当多的案例爆出在质保期内就发生大修故障，失去传动，巨大顿挫等严重问题。十几万的汽车是一个档次的话，脸面上难免会挂不住吧。所以，如果他们选择的话，BBA一定是首选，至于凯迪拉克嘛，还是省省吧！目前还没有，唯一的小毛病后排座椅因为是活动的，会偶尔有些异响。由于现在的车辆智能化比较高，有时候会有些异常提示，比如维修变速箱之类的。
凯迪拉克虽然在国内市场上不及BBA火爆，但也算是豪车范畴的世界级品牌，历年来的豪华车质量排行榜上，凯迪拉克与宝马、沃尔沃等品牌并驾齐驱，质量评价并不低。开上手才知道豪车不是价格广告，是车子的筋骨和血脉。行驶很安静，视野开阔，座椅通风加热包裹性好，电子档位10AT，换挡平顺，20T发动机，配置有方向盘加热，前排加热通风，近距离预警座位震动提醒等。配置现在也不落伍，换过一个中控触摸屏，过了质保期也免费的。
目前凯迪拉克ATSL停留在17款车型，但是也使用了8AT变速箱，在换挡速度上，换挡逻辑和平顺性表现都很不错，百公里加速仅需62秒，整体的动力水平非常充沛，不高，我买的凯迪拉克目前一万公里还没任何故障，行驶质感都要好过同级的车不高，但是不能用雷克萨斯丰田的质量来要求美国车，不一样的造车理念，用最新科技的东西总是会有不完善的，推进科技进步就是要应用才能发现问题并改进。太高。一辆新车才开四干多公里就换了俩台新发动机了。
2022款凯迪拉克ct5故障率
凯迪拉克xt5故障率排名68名。凯迪拉克XT5是一款中型SUV，凯迪拉克XT5故障率（2-12个月）排名第68位，排在凯迪拉克XT5前面的2款车型是长安林肯的冒险家和吉利汽车的星越，排在凯迪拉克XT5后面的2款车型是北京奔驰的奔驰GLB和广汽三菱的欧蓝德。
奥迪a6和凯迪拉克哪个故障率更高
凯迪拉克ct5故障率不高。
凯迪拉克新车三年内基本没什么故障，开五年以后故障率会逐渐升高。凯迪拉克ct5故障率不是很高，结实可靠耐用，豪华型的车头，造型有着更加偏激的风格，棱角分明的纹路，很迎合大众消费群体的喜好。
你好，我从业汽修行业也有四年多了，其中有两年是在华胜，维修奔驰宝马奥迪的。
就从故障率来说的话还是凯迪拉克，故障率低一些，首先我们来说一下这几个车的通病。
1我们先说说宝马吧，先说优点，宝马最注重的是驾驶操控性，所以在动力上绝对没有问题，在驾驶感受上宝马是远超奥迪的。
在说说宝马的通病，最大的一个就是漏油了，各种漏，气门室盖，油底壳，机滤坐垫子，曲轴前油封，曲轴后油封，反正只要是上年纪的宝马，没有一个是不漏的，真的。别的小问题也挺多的，什么灯不亮啊，汽油泵模块坏啊，脚步空间模块坏啊，都太正常不过了。但是话还是说了，驾驶感受上是要远超奥迪的。
2在说说奥迪，优点嘛，奥迪的科技感更加强烈，新配置从出不穷，还有就是并不漏油。( )
在说说缺点，奥迪虽然不漏机油，但是烧机油啊，因为奥迪的缸壁上是网壮的，这样会防止缸壁过度磨损，但是随之而来的就是烧机油。当然奥迪烧机油还有废气阀的原因，但是想要彻底解决，就得大修发动机了。不烧机油的奥迪不是好奥迪
3，我们在说说凯迪拉克，凯迪拉克，不管啥售后还是车子质量都是杠杠的，没有问题，驾驶感受虽然不比宝马，但是也不差。
通病的话，就是火花塞。还有就是中控会不抗亮，触摸屏会经常坏，这都是小问题，( )，个人觉得凯迪拉克没啥通病，还是很厉害的。
最后，车子其实都有或多或少的问题，自己喜欢就可以了，有问题就修嘛。
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这三个都不是省油的灯
买车的需求绝不是简单的一个故障少这个条件就能决定你买哪辆车，故障少最多只是一个更能说服自己买这个车的理由。
单从牌子分不出故障多少有的这一批次有通病，车型不一样故障率也不一样，车主所在地也不一样，东北和南方气温不一样，故障率也受影响。
宝马高性能车，全车橡胶件都爱坏。发动机设计的太激进了。
凯迪拉克故障率比油高，配件也贵
奥迪稍微省心点，配件和大众大部分通用，还能优惠点。
最后再一次说明，故障率肯定不是你选车最要看的部分，真适合你的才是最好的，还是要考虑周全
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