您好！逸动XT的GDI是发动机的简称，它是缸内直喷的意思，逸动XT有着进排气气门可变正时技术（DVVT）和缸内直喷（GDI）自然吸气发动机，是少有的将DVVT和GDI结合运用的发动机之一。
GDI（缸内直喷）发动机相比传统的PFI（歧管喷射）发动机有更高的效率，燃油直接喷射进缸内，尤其在低负荷时，燃料可实现分层燃烧，在火花塞附近聚集燃料，在此处实现油气最佳理论配比，从而更易点燃。
相比传统PFI发动机，GDI 在均匀混合燃烧时优势主要有以下几点：
1.更高的容积效率（volumetric efficiency）,主要由于燃油蒸发可以降低进来空气的温度
2.可以适当增加点火提前角（spark advance）和发动机压缩比（compression ratio）,显著提高发动机性能与效率。
3.可显著提高发动机低转速扭矩，由于涡轮增压配合使用VVT（variablevalve timing）的扫气技术。
4.对于污染物生成，形成原理与PFI传统发动机相似，但是对于HC（碳氢化合物）的减少是显著地。
5.减少压气损失，减少热量散失，快速燃烧，从而提高发动机效率。
6.分层燃烧的污染物生成原理与PFI却是完全不一样的。
汽车上的gdi是什么意思
Gdi是汽车发动机缸内直喷技术。奔驰、三菱的发动机上已经出现了Gdi技术，gdi其实就是大家所说的缸内直喷。最早的发动机使用化油器，后来出现了电喷技术。然后发动机进化到单点电喷，然后出现了多点喷射。然后，无论是单点电喷还是多点喷射，喷油器都布置在进气口。空气体进入进气口后，喷油器喷射燃油，使空气体和汽油在进气口混合，然后进入燃烧室。那么这种方法效率很低，空气体不能与汽油充分混合，汽油不能充分雾化。后来的缸内直喷就是直接将喷油器布置在缸内，让空气体直接从进气口进来，然后通过缸内高压喷油器喷射后与空气体混合。缸内直喷的喷射压力很高，所以汽油雾化更彻底，可以与空气体充分混合。缸内直喷发动机活塞顶的形状经过特殊设计，使得从进气口进入的空气体能够在燃烧室中形成气流，使空气体能够更充分地与汽油混合。缸内直喷发动机的动力比普通多点喷射发动机更强。但是缸内直喷发动机也有一个缺点，那就是容易产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主每2万公里左右清理一次积碳。
