相信很多车主都遇到过类似的情况。给车加油的时候，机油瓶口的锡纸不小心进去了。在这种情况下，我们应该立即拿出来吗？掉进发动机里有关系吗？
首先，我们来看看石油的行进路线。相信看完之后你会有一个透彻的了解。油引入后，首先从油口进入阀室，然后沿回油管流入油底壳。油底壳中的机油被机油泵吸上来，通过 气缸体 流到气门室，润滑凸轮轴，然后流回油底壳。然后，机油添加的异物要么留在阀室，要么随机油流入油底壳，卡在油道内的概率很小。
要不要拿出来看情况。如果是特别大的硬物，比如螺丝之类的东西掉进去了，就要拿出来，因为这么大的硬物很容易堵塞通道，使油流不畅，损坏油道内的配件，比如凸轮轴，汽车行驶时还会发出异常的噪音。
如果掉落的物体柔软，面积小，数量少，即使它们在气门室中，也不会对凸轮轴产生任何影响。即使它们流入油底壳，也会因为油泵有过滤器而被挡在机油 滤清器 外，不会进入机油通道，所以不会影响发动机的润滑。下次需要换油的时候，会和旧油一起流出来，不用太担心。
如果掉落的异物是硬异物，很可能会留在气门室中，因为气门室中有凸轮轴旋转。如果不断遇到掉落的异物，不可避免地会造成损坏或异常磨损，同时还会听到异常噪音。因此，必须取出坚硬的异物。如果没有流入油底壳，只需要拆开阀盖就可以找到。如果流入油底壳，则需要拆卸油底壳。如果卡在油道中，可能还需要拆卸气缸盖。
另外，非常大的物体不能掉，需要拿出来，否则会卡在油道里，影响油循环和回油速度。一旦流入油底壳，也会被集油器堵塞。集油器滤网大面积堵塞，会影响油路和油泵的抽油效果，导致油压不足，影响发动机各部分的润滑。
如果掉落的锡箔纸没有手指甲大，或者手套上有一点棉线，不会影响发动机，不用太担心。如果在加油的过程中不小心掉了异物，真的会觉得不舒服，想拿出来。此时最好立即停止加油。这时需要打开阀盖取出。如果继续加油，可能因为油量大，流速太快，异物会被带入油路移动，拿出来会很麻烦。
正常的发动机机油压力是保证发动机所有摩擦部件充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现油压过低，应停车查明原因，排除后再开车。否则，由于发动机机油压力低，曲轴瓦燃烧熔化，很容易造成“卡轴”，严重时可能导致发动机报废。
发动机运转时，检测油压时，油压表的指针有时会左右摆动，说明主油路中的油压不稳定。油压不稳定主要由以下原因引起:
①油泵吸空气。
②油泵吸油不足。
集油器滤网被杂质堵塞，或安装不正确导致滤网不能完全浸入油中，使用的油粘度过高等。，所有这些都会导致油泵吸油不足和供油时间短，导致油压不稳定。应检查和清洁过滤器，并更换机油。
③回油阀不能灵敏工作。
回油阀也称为油压调节阀。如果它的弹簧严重生锈或阀座部分磨损，弹簧断裂或严重变形，阀芯就会卡住，不能随着压力变化灵敏地开关。回油阀可以拆下清洗去锈，必要时可以更换弹簧。
保养:车辆出厂时回油阀开启压力已调试好，一般不需要拆卸或调整。
从高到低消除油压的方法
发动机怠速时，油压正常；当发动机中高速运转时，油压波动。主要原因如下:
油泵有问题。油泵吸入空气。发动机中高速运转时，油泵吸力增大，空气体从油管密封不严密的地方进入人。由于空气体的可压缩性，油压波动。
或者调节阀回油阀的弹簧被异物卡住，或者弹簧弯曲与座孔摩擦，阻碍弹簧的运动，使球阀启闭困难。当主油路中的油压上升，球阀打开时，主油路中的压力得到释放，但由于弹簧的阻挡作用，球阀直到油压降到很低甚至接近零时才关闭，然后主油路中的油压再次上升，球阀再次打开，使油压波动很大。
油底壳缺油，油位在滤清器吸油口的极限位置，或油管内有杂质，但未完全堵塞，使油泵时不时吸油，造成油压波动。
限压阀装配或涂胶不当，使油流阻力不稳定，或油压表损坏，也会造成油压波动。 @2019
