深圳北站高铁入口在东广场。
一个东广场，一个西广场，东边广场是正门，西边广场是后门，小一点，都可以进站候车，里面候车厅是相互通的，广场边上还有一条人行通道，所以从哪边都可以进去的，深圳北站即是高铁站也是地铁站，相互可以换乘的很方便的。
正门在深圳北站4个大字这边，分为A1、A2两个入口，面对深圳北站4个字的左手边是A1，右手边是A2，后门在私家车和长途汽车站的这边，分为B1、B2两个入口。A1和A2是在地铁站这边（在面朝深圳北站4个大字这面，属于正门；面对深圳北站的左手边是A1，右手边是A2）。
深圳北站整体布局
深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中高速铁路呈南北方向站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构。
分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。
1、深圳站
深圳站位于深圳市罗湖区南湖街道建设路1003号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
2、深圳东站
深圳东站位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路94号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。
3、深圳北站
深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。
深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。
4、深圳南站
深圳南站是规划建议的一个站点。建议规划平盐铁路增加客运，打通盐田向北的轨道客运通道，盐田火车站可取名为“深圳南站”。平盐铁路增加客运、地铁3号线塘坑站连接平盐铁路、从厦深高铁龙岗站接盐田等方案。
5、深圳西站
深圳西站位于深圳市南山区南山街道月亮湾大道，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站。2016年1月9日，这一天，深圳西站将开出最后一趟前往信阳的1204次列车。这趟横跨三个铁路局、行经四个省份、距离1532公里的绿皮火车，也是中国南方最后一趟图定的长途绿皮车。
-深圳西站
-深圳北站
-深圳南站
-深圳东站
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