要想电喷摩托车的故障灯老闪的原因，就要找到此车的故障码，根据故障码找出原因。
故障指示灯位于仪表左上方，其闪烁表示ECU(电子控制单元)出现故障，具体含义见下表，故障指示灯闪烁有两种方式：长信号代表：“十”位；短信号代表：“个”位。先闪长信号，后闪短信号。一个长信号代表十，二个长信号代表：二十，三个长信号代表：三十。比如，出现错误代码“23”，故障指示灯在常亮后，闪二次长信号，再闪三次短信号。
错误类型闪烁指示 故障描述
ERROR-TPS-LOW 1 节气门阀体角度低位不正确，需重新校准
ERROR-TPS-HIGH 2 节气门阀体角度高位不正确，需重新校准
ERROR-TH20-LOW 3水温信号接地
ERROR-TH20-HIGH 4 水温信号断路或短路到5V
ERROR-TAir-LOW 5 空气温度信号接地
ERROR-TAir-HIGH 6 空气温度信号断路或短路到5V
ERROR-PAir-LOW 7 ECU内部的环境大气压力传感器断路
ERROR-PAir-HIGH8ECU内部的环境大气压力短路到5V
ERROR-VB-LOW 9 蓄电池电压太低，调压整流器故障
ERROR-VB-HIGH 10 蓄电池电压太高，调太整流器故障
ERROR-INJ-SC 11喷油器短路到蓄电池正极
ERROR-INJ－OC12喷油器短路或短路接地
ERROR－IDLE-SC 13 怠速阀短路到蓄电池正极
ERROR－IDLE-OC 14怠速阀线圈断路或短路接地
ERROR－FANR-SC 15 风扇继电器短路到蓄电池正极
ERROR－FANR－OC 16 风扇继电器短路或短路接地
ERROR－MAINR-SC 17 主继电器短路蓄电池正极
ERROR－MAINR-OC 18 主继电器断路或短路接地
ERROR－ENSRT-SC 19 启动电机继电器短路到蓄电池正极
ERROR－LAMBDA 23 氧传感器失效
ERROR－SAFETYSW1 25 侧倾传感器故障
ERROR－TECU-HIGH 28 ECU温度太高
ERROR－TECU-LOW 29 ECU温度太低
ERROR－PK-OC 30 触发信号断路或短路到蓄电池正极
ERROR－PK 31 触发信号错误
ERROR－IGN-CURRENT 32 点火线圈断路或电流太小
以上错误代码是检测仪显示的代码，我们在没有检测仪的时候可以根据数字来判断故障。
电喷摩托车突然熄火打不着了原因是燃油不能正常供给、发动机温度过高、电路故障、离合器或其他零件卡死。
1、燃油不能正常供给
在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。
如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
2、发动机温度过高
温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
3、电路故障
引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。
4、离合器或其他零件卡死
当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
