法拉利F458
●发动机
中国
型号：90度V8
中国
位移：4499毫升
中国
最大功率：570马力@ 9000转
中国最大扭矩：540 N·米@ 6000转
中国
压缩比：12.5：1
中国法拉利FXX Millechili轻量化概念车
FXX Millechili ENZO随后的外观设计，但更短的比长比ENZO将近一米，用2649毫米轴距由ENZO缩短到2380毫米，因此更短的前悬。 FXX Millechili还控制一吨的总重量。动力源可以是本V8或V12发动机。当然，不排除使用660马力的6.0L V12发动机ENZO
中国
法拉利ENZO FXX，612scaglietti和599GTB Fiorano的
车身中央的65度夹角V12发动机的位置，随后自恩佐，但除了来将挡，发动机新缸的所有其他部分如下，尽管恩佐的前辈，但内部结构是一个全新的设计，从而达到800马力。与六活塞制动卡钳和陶瓷合成碳纤维制动盘，直径39厘米，后面的黑色轮毂可以保证制动性能极
中国的法拉利California
BR>新型直喷V8发动机，7速变速箱（带安装在方向盘上，以及新的双离合器F1风格的换档拨片），新的悬挂系统（前：双叉骨，后：多链），新的和改进的F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo的制动系统（CCM标准（碳陶瓷材料）制动盘）（当前汽车其他车型也有后者的功能）。
中国
法拉利250加利福尼亚
法拉利250加利福尼亚宾利法瑞纳操刀设计由设计师，采用了3.0升V12引擎，可输出280制动马力，后悬挂，并配有四轮液压盘式制动器，轴距2.4米。产量约为55已被设置为给它一个罕见的性状。目前，世界仍然剩余3 250加州继续把自己的驾驶无与伦比的驾驶乐趣。
中国：新的8缸发动机
这是有史以来第一次通过 - 预V8发动机的法拉利公路跑车。在发动机完全由铝制成，保留了典型的法拉利架构，包括之间的180°的气缸体和曲轴角的侧面之间呈90°角。总排量
引擎是4300毫升，460马力/ 338千瓦（7750转时），最大输出功率。的107马力/升的功率因数，最大扭矩485牛顿米（49公斤米）/ 5000转，其中可制得75％时高达2250转的转速。法拉利California从静止加速到100公里/小时只需不到4秒，310公里每小时的最高时速。
Berlin，新的V8发动机采用了直接燃油喷射和可变正时（进排气），以确保卓越的性能，出色的操控性，充分满足最严格的欧5及LEV2标准的油耗和排放。由于这些解决方案，只是13.1升/ 100公里（ECE混合条件）的法拉利California的油耗，对305.6克/公里的二氧化碳排放量（ECE混合的条件下）。
加州的发动机声音也经过精心设计的，因为这是最有名的法拉利特征之一有助提升驾驶乐趣。特别注意的是收起时，为了车顶开口，并听取了在驾驶舱内的声音，以确保该标志性的产生震颤的效果，而不会影响乘客的听觉舒适性。
不用改的太狠，太狠容易出问题，把排气换个好点的，其他的配套设施如散热做好就没有太大问题，锐志的发动机稍微改改就很容易出动力，该好点都可以与WRX STI相匹敌，只不过改完之后会觉得输出特性变了很多可能会不适应，而且油耗有可能会高出不少，声音也会大起来
