吉利汽车的全新中型车“博瑞”是国内市场的一大亮点。这款旗舰产品在品牌形象提升和全新定位方面具有重要意义。同样，吉利博瑞的上市也为消费者带来了对吉利品牌的全新认识，对中国品牌汽车的发展也有着积极的倡导作用。博瑞的车身尺寸为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm。售价区间为119.8-22.98万元。2017年8月1日，吉利推出了搭载1.8T和2.4L发动机的10款车型，指导销售价格区间为11.98-17.98万元。新车搭载2.4L和1.8T四缸发动机，其中1.8T发动机经过全新调校，其最大功率为184马力(135kW)，比现款增加21马力；2.4L发动机主要参数和现款差不多，最大功率162马力(119kW)。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
太平洋汽车网吉利发动机学习的是日本丰田的技术。吉利一开始使用的并不是自主研发的发动机，现在吉利已经走上自主研发之路，已经日趋成熟。
吉利是最早靠日本三菱与丰田的发动机起来的，虽然发展到后面，吉利深知自主研发的重要性，但苦于研发技术上的不足，所以吉利到目前为止，其车型主要都是逆向研发或者收购回来的产物。像一开始用的是丰田的8A发动机，例如我们见到的金刚，之后就是三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8。而像博越和博瑞，发动机只能说是“逆向研发”，也就是在研发的过程中参考了大众的EA888系列发动，而博越搭载的2.4L发动机其实就是买丰田的。
虽然说丰田的发动机技术很不错，但是吉利在学习的路上并不顺利，取得的结果也并不好，从那之后吉利仿佛开了窍一般，他们可能认识到了自主研发发动机技术的关键之处，于是就开始了研发之路。如今吉利车型使用的都是自主研发的1.3t发动机以及1.4t发动机，虽然说发动机技术并没有名列前茅，但是已经很不错，作为发展较晚的自主品牌能够做到这一步，其实已经非常令国人骄傲。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
