早上冷车看机油尺，机油在下限一半都不到，跑了几公里，一小时后再测刚好又在下限上面点，车友们这正常吗？是提车55天行3008公里的20t领先车。早上冷车看机油尺，机油在下限一半都不到，跑了几公里，一小时后再测刚好又在下限上面点，车友们这正常吗？是提车55天行3008公里的20t领先车。 1：时间刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳在4S店做保养时，经常有这样的情况：加完机油后，小工会启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。2：地点检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了（左右倾斜的情况肉眼可判断）3：机油尺刻度的含义机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围（上图所示机油液面为中间位置偏上3格）。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。 @2019
测量机油热车还是冷车 冷车好一些。由于热车管路里会存一些机油，所以冷车的机油最好略高于低位为好（最少状态），当然最低也没有问题，设计上是预留了保险系数。由于发动机会烧掉一些机油，一些没燃烧干净的燃油会通过活塞环进入机油，从而兑稀了机油，用手指搓下看粘滑情况和颜色来判断好坏，热车是没法摸的。
注：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
测量机油的正确方法
测机油时要将机油尺拔出来擦拭干净后放回，然后再拔出来，查看机油面的位置，如果在机油尺的两个凸点之间，则说明机油量正常。
关于查看机油所需注意的几个点：
1、一般要等发动机关闭15分钟后，机油处于稳定状态时查看。
2、查看机油时，车辆要停在水平位置，保证机油在水平面上。
3、第一次拿出机油尺，要擦干净后放回，然后再拿出来查看机油量，这样才能保证机油量的直观性。
关于机油的作用：
1、润滑作用
润滑发动机气缸和活塞等零件，减少部件之间的摩擦，降低损耗。
2、降温作用
一定程度上帮助汽车的冷却系统对发动机内部环境进行降温。
3、清洁作用
清理发动机零件上附着的油泥、碳合物等杂质，保持干净的环境。
4、密封作用
将气体密封在发动机活塞和活塞环内，减少外界杂质的进入。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
