机油泵的工作原理是当发动机运转时，凸轮轴上的主动齿轮会带动电机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，带动从动齿轮转动，然后通过进油腔沿着齿隙和泵壁将油输送出油室。此时进油室会形成一定的吸入作用，然后随着主、从动齿轮的转动，将机油压力压到发动机零件表面。
油机油
1、发动机发出刺耳的声音。
2、发动机故障灯亮。
3、排气管冒出大量黑烟。
4、油压表显示压力过低。
5、发动机抖动严重。
6、启动困难，拧钥匙时间长。
一旦机油泵损坏，就无法建立油压，使发动机润滑不到位。不仅会影响车辆的动力性能和燃油经济性，还会增加发动机的磨损程度，在熔岩的情况下容易出现，甚至直接报废。所以，机油泵损坏这个情况，一定要注意，如果有这些症状，同时油报警灯也亮，就需要检查机油泵是否有异常。
机油泵损坏的原因：
1、使用劣质或错误类型的油。油品性能好，可适当延长保养间隔。而劣质机油，只会加速发动机磨损，造成异响和机械损坏。同时，由于各地气候原因，在选用机油时，一定要注意型号的含义，明确耐低温性和机油粘度。
2、机油滤清器长期未更换。滤油器堵塞导致油泵供油压力升高。长时间处于如此高负荷的工作状态，会造成油泵加速失效。
3、机油太少。油位降低会导致油泵散热效果下降，“干抽”会导致油内管路发热严重，损坏。
目前大部分车型的机油泵都安装在汽车的油箱内。机油泵采用电力驱动，由泵体、永磁电机和外壳三部分组成。当永磁电机通电时，带动泵体旋转。油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，然后从出油口压出，供给燃油系统。燃油流经电动燃油泵，冷却永磁电机的电枢，又称湿式燃油泵。
首先，需要将所有的机油排出，然后拆卸发动机油底壳并更换机油泵总成。机油泵是柴油机润滑系统的主要部件，其作用是把机油增加到一定的压力，然后迫使其流向发动机零件的运动表面。油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮油泵。拆卸喷油泵的方法为：拆下机油泵上的高压油管，用相应的盖板盖住齿轮室，拆下固定齿轮和机油泵的连接螺栓，用长套筒扳手拆下机油泵法兰的固定螺母。喷油泵的关键由油泵机构、供油调节机构、驱动机构和喷油泵体四部分组成，其中抽油机构包括柱塞偶合器、出油阀偶合器等。供油调节机构是指齿条式油量调节机构或拨叉式油量调节机构，驱动机构包括凸轮轴、挺杆总成等。喷油体是上述三个部分的安装基础，要求有足够的强度、刚度和密封性，并易于拆卸、调整和维修。柴油机油泵的安装方法为：（1）检查出油阀。柴油机熄火后，拆下高压油管，转动飞轮，或用喷油泵手柄泵油，观察喷油泵出口管接口。如果这个地方有柴油泄漏，说明出油阀磨损或密封不严，应该更换或修理出油阀。（2）柴油机高速冒黑烟。柴油机低速正常运转，提速就冒黑烟。可以取出出口阀弹簧和出口阀进行检查，如果发现出口阀弹簧的一侧与出口阀紧密座的孔壁有摩擦痕迹，说明出口阀座孔底面不平。更换新的出油阀座后，就可以排除故障。（3）如何快速调整柴油机的调速器？在调整柴油机调速器的调整螺钉时，如果没有转速表，可以关闭调速器的飞锤，将喷油泵的调速叉推到最大供油位置，再小心调整调速器的调整螺钉，使其刚好与调速轴的轴端接触，然后拧入调整螺钉一圈，拧紧锁紧螺母。这种经验方法可以更快、更准确的满足最大供油位置，比试、听、调的方法。
