首先博瑞没有手动挡不考虑离合器问题。
博瑞主要谈谈1.8T这个发动机，算是国产里的比较良心的货色，正向开发的，与沃尔沃共享了61%的供应商，但是有人会说可能参数一般，因为考虑偏商务所以参数调教不激进，普通用没有任何问题，但是车友普遍反映油耗偏高（和车重也有关系），但是作为全球车企都在考虑的轻量化，吉利没有做好。
变速箱来自吉利收购的DSI，中等水平吧，主要也是为了平顺舒适。
吉利博越发动机属于国产的。
吉利博越发动机属于吉利自主研发的。吉利博越提供了1.8TD发动机和2.0L自吸发动机供消费者选择。其中搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，动力强劲，性能优秀。
2.0L自然吸气发动机型号为JLD—4G20，这台发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。GeTec全系采用全铝制缸体，实现了发动机的轻量化，同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强。
扩展资料：
吉利博越发动机GeTec发动机采用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套制冷技术。通过这一系列的技术改进，GeTec系列发动机实现了节能、环保的目的。
1.8T手动版搭载是一台和博瑞相同的发动机——吉利自主研发的4G18TD。1.8T涡轮增压发动机。据称4G18TD采用了一体式涡轮增压器、BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT（气门连续可变正时技术）、双平衡轴设计等技术。
-吉利博越
人民网-吉利博越家族正式上市 内饰上将中国元素贯穿始终
