无法给出准确的数值。车辆的发动机排量不同，使用的技术不同，空调的压缩机形式不同，不确定性太多，所以无法进行计算，通常情况下车辆开启压缩机会增加百分之20左右，如果是怠速运转会有更高的油耗增加。
车子怠速状态下，发动机处于低转速，此时打开空调，发动机最大的负荷来自于发动机本身和压缩机，此时压缩机耗能的比重就会变大。
但是这种怠速开空调的方式要尽量禁止，原地低转速会增加车辆的燃烧室积碳，再打开空调，会增加负荷，长时间这么使用会让燃烧室出现大量积碳，影响气缸体的使用寿命。
扩展资料空调温度和风量对油耗的影响：
空调从压缩机的工作原理上可以分为定排空调和变排空调两种。按操作方式来看，手动空调大多为定排空调，自动空调有定排和变排两种。当我们按下“A/C”键以后，有较为明显的空调压缩机启动的噪音，而且瞬间转速会有轻微的变化，这一般是定排空调。变排空调的压缩机是逐渐介入工作，没有上面的这些现象。
定排空调压缩机的输出功率是相对固定的，调整风量的大小的是功率在几十瓦的鼓风机，和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以定排空调没有所谓风量小节油的说法。定排空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调得再高，也不会省油。
变排空调则相对智能一些，可以根据根据设定的温度自动调节压缩机的工作强度，在温度高或者是风量小的时候不满负荷工作，可以节约能耗。因此从原理上看，温度和风量上的变化更容易影响变排空调车型的油耗，对定排空调车型的影响不大。
如果开空调增加油耗1L/百公里，定排空调和变排空调的最大功率是相同的，定排空调只要一开就是最大功率，变排空调的功率会随着空调温度的升高或风量的减小而变小，那最高温最小风量的油耗大概是最低温最大风量的40%，这时候变排空调一直开最高温最小风量能比定排空调减少0.6L/百公里的油耗。
当汽车放置了很长的时间，车主在开车的时候发现汽车的油耗上升，对于这样的原因其实就是因为汽车发动机机油粘度过大，抗氧化性效果不是很好而导致的。同时汽车油耗的增加也跟汽车节气门有关，所以车主遇到此类情况一定要及时保养汽车，这样才能有效的降低汽车油耗，从而增加汽车的动力。
一、汽车油耗上升与发动机机油有关
要知道汽车长时间不行驶，那么沉淀在发动机内部的机油就会变质，而变质的机油就会导致粘度很大，同时抗氧化效果也不是很理想。而机油粘度过大以后那么就会导致发动机的气缸与活塞之间的摩擦力增大，摩擦力一旦增大就会导致汽车做工负荷增加，而这时候喷油嘴的喷油量就会增加，所以汽车油耗就会增加。二、汽车油耗与节气门有关
要知道汽车长时间停放是有很多非常进入的发动机机舱，而汽车节气门对于汽车来讲是非常重要的元件之一，因为节气门控制着发动机的进气量，一旦节气门的内部阀门出现了污染物，那么就会导致汽车油耗增加。因为车主长时间停放汽车，而发动机舱是有很多空隙，所以灰尘一旦进入到发动机舱就会进入到节气门，毕竟非常这种微小的物质是无孔不入的。三、总结
总的来说，当汽车停放很长一段时间后，车主发现汽车的油耗增加那么就是发动机机油变质的问题，同时汽车油耗的增加与节气门也有关。所以车主要第一时间去对汽车进行保养，对发动机机油进行一个更换，对节气门进行一个清洗，只要车主这样做就能有效的降低汽车油耗。同时车主也要长时间停放汽车一定要对汽车上的所有用电设备进行断电，这样才能保证车主在开车时才能正常打火。
