30万级别的车子向来是各大汽车厂商竞争最激烈的地方。因为现在国民生活水平逐渐提高，大家对汽车的需求等级也在提升。许多家庭置换家用车的首选就是30万级别的汽车。这个档位的汽车空间会更大，同时整车质量也更有保证，同时开在路上也更有面子。因此，许多消费者都会纠结到底买啥车。例如，30万左右的雷克萨斯和奔驰，谁更具有性价比？个人认为雷克萨斯更有性价比。首先，雷克萨斯是纯进口汽车。其次，雷克萨斯用车成本更低。最后，雷克萨斯故障率更低。下面，让我们具体看一下。
一、雷克萨斯是纯进口汽车
30万级别的奔驰汽车是奔驰A系列或者是C系列轿车，这些汽车都是国产的，是在国内装配和制造的。但是，雷克萨斯30万级别的ES系列都是纯进口汽车。纯进口汽车的整车装配工艺更具有优势，因此，从这方面来说，雷克萨斯是更具有性价比的。
二、雷克萨斯用车成本更低
ES200的发动机是2.0L自然吸气发动机，而奔驰C级是2.0T涡轮增压发动机。从发动机的参数上就可以得知，雷克萨斯的综合油耗会更低。另外，前者是吃92#汽油，而后者是吃95#汽油。相对来说，92#汽油更加便宜。因此，从这里分析可以得知，雷克萨斯的用车成本更低，更具性价比。
三、雷克萨斯的故障率更低
雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，丰田车的优势就是它的品质。一般来说，只要不过与激烈驾驶，丰田车基本上是不会出现故障的。事实也证明，丰田汽车的故障率要比奔驰低。作为丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，其品质会更加出色，故障率会比奔驰更低，性价比更高。
因此，通过上述分析可以得知，30万左右的雷克萨斯和奔驰汽车，雷克萨斯更具有性价比。大家觉得呢？
LEXUS的优点，是人尽皆知的；若非要跟奔驰比品牌效应、比气场，那肯定是完败的。但同理，奔驰若非要跟LEXUS比质量稳定、比舒适性，那它肯定也是完败的（操控之类的话题不争论）。因此这事儿只能局内人在漫长的使用过程中，自己慢慢品味、独自体会。外人的评论，终究都是瞎扯淡。你要背会：不懂汽修、不愿终身自学修车的人，必须买LEXUS ！
现在购买2018款 ES300H，你努力争取，能谈判到店家赠送给你10年或20万公里的免费保养保修！是整车保修！雨刮片等所有易损件都是免费更换！ 再退一步说，你这辆车开了10年或20万公里，你还不换吗？
有钱、有时间、不怕常年修车，你就随便买！所以P民们都公认，敢开奔驰的，才是真正的有钱人！俺很自豪......
奔驰4S店的维修价格：更换一只涡轮三万元；更换压缩机两万元；更换转向机四万元；更换ESP电机两万五；更换ESP电脑版三万五；更换转向柱防盗模块一万五；更换差速器六万元；维修变速箱三万五起步，换件另计； 换发电机两万元；换凸轮轴调节器一万五；换启动机两万元； ...... 没买过奔驰的新白鼠们要背会：奔驰的维修费，会自动过滤屌丝阶级！
再次提醒新白鼠们：奔驰的四驱轿车们，2个前驱动轴，一两年后有缺油导致的异响隐患；目前厂家没有解决方案。只能更换前驱动轴总成。 四艾斯店的更换价格是每只不到2万元。新白鼠们切记： 三年后去4S店的维修费是五六位数的银子，并且这只是个开始！
若不听劝告，非要买奔驰，那这要分两种情况来对待：
1、若你本人或家里的直系亲属，对汽修很精通、并且有维修经验会自己修的，当然不用自学修车。您发现有故障，直接去认识的路边店解决就行了，价格肯定比4S店便宜多了。
2、若您对汽修完全不懂、又盲目迷信德系神车，而入手奔驰的汽修新白鼠们，建议还是先买个延保、并终身刻苦自学修车。因为随便索赔点儿什么，都值回延保的钱了。
3、若你资金雄厚、对几万元的维修费根本不在意；有充足的时间，经常去4S店频繁维修，那就直接无视我的提醒，只当我没说吧，随便买奔驰。
现实因素是：国内很多地方的路边店、小修理厂，对奔驰这种保有量少的车型，根本没有拆装、维修经验；如果不懂汽修的车主把奔驰送给它们去维修，那您的爱车，只能成为小工们，摸索练习拆装所用的免费小白鼠...... 这后果你懂的。这样惨痛的拆解、维修（其实是伤害）过程，还真不如直接去4S店放心。
4S店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训，又常年都在熟练拆装奔驰，不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。 这个道理很简单：车，不是开坏的；都是修坏的！对4S店五六位数的维修费，你要有充分的金钱与心理的准备。
雷克萨斯为中国混动车型的消费者，提供6年（可谈判到10年或20万公里）或15万公里的免费保修、和免费保养服务。它囊括了《用户手册》中规定的所有定期检查、和更换项目； 10年或20万公里内你的三滤、各种油液、火花塞等项目都免费，还免费更换制动片、制动盘、雨刷片等； 十年的用车过程中，连雨刮片都是免费换的。并且，对混合动力的电池组，保修期是10年25万公里。退一步说，一辆车开了10年或25万公里，你还不换吗？
