经常见到专修宝马，奥迪和大众的，为何没有专修雷克萨斯？
为什么经常能见到德系车的专修店，却看不到雷克萨斯的专修店呢？根本原因在于，德系车更注重车辆的机械性能，讲究的是新技术的使用，车主在享受车辆的性能时，有一定的几率需要承担可能出现的故障率。而雷克萨斯出身的日系品牌，更在乎车辆的稳定程度。至于技术和性能，那就不是考虑的范畴了，只要车辆表现足够稳定，哪怕技术落后点，动力性能差点，都不是问题，这就让雷克萨斯出现故障的概率相对较小。
这么说，可能还不够客观，我来简单分析下，为什么几乎看不到雷克萨斯专修店的原因。除上述部分外，个人认为还有两个情况。
车型保有量太少
该品牌总算在进入中国市场的第15个年头，累计总销量达到100万台。我们可以算一下各地区的平均数，目前全国有283个地级市，平均每个城市的数量是3533台，就这点数量，在平摊到每个县城区域还能剩多少？开店是要赚钱的，这么点保有量，不破产都奇了怪了。再看看德系车的销量，就不说大众卖得多少了，单单是宝马和奥迪，年销量已经达到五六十万台以上，市场庞大，开了专修店才会有生意。像雷克萨斯那么少了市场基础，恐怕开店的人都得去喝西北风。
保养政策不同
雷克萨斯针对自己的产品提供了不同的保修保养服务，混动车型可以享受6年15万公里的免费保修保养，燃油车型可以享受4年10万公里的免费保修保养，这就减少了车主因为保养价格问题，流失到经销商以外的维修点，进行售后问题处理。而德系车一般是赠送两次免费保养，两次免费保养完成后，再在4S店进行保养，价格相对就比较昂贵。但是随着BBA三强的入门级车型价格门槛下调，很多车主愿意购买这种车型，却不见得能够承受高昂的车辆保养和维修价格，选择外面的维修店保养和修理，就再正常不过了。
可能有人就会说，雷克萨斯多好，还提供四年免费保养。对这种说法，我向来佩服其智商，替雷克萨斯感谢你在购买他们车型时，多付出的十来万买车成本。举个例子，奥迪A4L的低配车型，现在只有23万左右，雷克萨斯ES需要差不多32万，一款一线豪华品牌的B级车的价格，比二线品牌的对手低了将近十万。只要奥迪A4L在使用过程中，不出现重大交通事故，这笔钱差不多用于维修保养，基本能用到车辆报废。
事实上，任何车型都有出现问题的概率，只是雷克萨斯用老旧的技术，让车辆质量保持的更稳定。这不能说德系车就不好，首先品牌发展方向不同，其次让德系也用过时技术来造车，车型稳定程度也不见得会比雷克萨斯来得差。技术过时、性能差，却自诩性能发挥稳定，而卖出高价。肆意拿捏准车主，动辄加价等车，这种做法相当短视，无异于自掘坟墓。
我觉得雷克萨斯耐用，毫无疑问，当初买车的时候，这两个品牌我反复进行了对比和试驾，宝马和雷克萨斯都是豪车品牌。人们经常比较这两款车，比如宝马和雷克萨斯谁耐用？其实我不需要说很多人都意识到了。毕竟雷克萨斯是日系车，皮实耐用不是闹着玩的。今天边肖就给大家分析一下宝马和雷克萨斯的质量。让我们来看看。
如果想看这两款车的质量，直接看车辆可行性报告就可以了。美国每年都会发布车辆可行性报告。这份报告的真实性可以说是得到了很多人的认可。在的报告中，雷克萨斯再次荣膺全国汽车质量桂冠，这也是它连续七年获得这一殊荣的原因。所以，关于宝马和雷克萨斯谁耐用的话题，我觉得没必要多说。
许多消费者一直在宝马和雷克萨斯之间挣扎。其实就我个人而言，我会在宝马和雷克萨斯之间选择谁耐用，但这只是一个家族声明。宝马作为豪华品牌，销量一直不错，而雷克萨斯的人气较低。所以，你还是需要体验一下自己选择哪辆车。毕竟适合自己的才是最好的。
虽然很多人无法就雷克萨斯suv哪个更好达成一致，但宝马的X3是最畅销的宝马suv。宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）和雷克萨斯应该如何比较？其实这两款车的定位是不一样的。雷克萨斯低调、性价比高，而宝马定位时尚、高贵，自然难以相提并论。但是如果你问我，你可能还是会选择雷克萨斯。毕竟你想想宝马和雷克萨斯谁耐用。
虽然宝马也是豪华车的代表，但宝马的保值率远低于雷克萨斯。由于雷克萨斯的产能一般，很多人甚至需要加价才能买到这款车，但宝马不一样，经销商（查成交价|参配|优惠政策）的折扣也很大，这也是这两款车保值率不同的原因。
以上就是边肖带来的宝马和雷克萨斯的质量分析。看完了，你知道宝马和雷克萨斯谁耐用吗？虽然宝马也是一款品质不错的车，但是和雷克萨斯相比就相形见绌了。毕竟，日系车的耐用性是世界闻名的。
