变速箱温度过高有几种情况可以导致，一个是油温传感器（油温传感器分两种情况，1是真的油温传感器坏了。2油温传感器电阻异常，电脑读取到不正常的电阻值导致 变速箱报警，从启以后电脑会重新进行检测），还有一个就是长时间低速行驶，比如堵车，特别是在上坡的时候也会导致油温过高，变速箱温度不超过110就不算高，变速箱油温超过110变速箱会自动报警，表现为低速行驶（锁档）加不上速度，有的车重启短期停放 使油温下降，即可继续行驶。清楚故障代码。
开着变速箱异响，顿挫严重开着变速箱异响，顿挫严重 楼主能确定是变速箱异响吗？也有可能是半轴，或者是飞轮盘，变速箱支架。具体的要把车支起来，发动车，人在下面仔细查找位置。DCT双离合基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所差异的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像液力变速箱一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D档（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S档（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由档位和离合执行器实现。两幅离合器各自与差异的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与档位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与档位2、4、6和倒档相连。故障常见的主要有变速箱异响，变速箱顿挫，一般有可能是离合器和阀体的问题。楼主是新车可以去4S，检查一下。双离合的维修确实是需要超凡的技术，但是有技术的人并非在售后，熟话说高手在民间，一般我们维修这个变速箱价格只有售后的三分之一，或者是4分之一。售后根本不会维修，而且有很多售后私下面其实并非给你换的是新的总成，而是翻新件。楼主是新车实在质保期，去4S检查一下，有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢 一样的！低速真的老火。 什么情况？说说看，不用你认证，虽然你是新手号，但求黑出个事实 悲哀 @2019
