乘车时要看清楚车门表识：
两门车，前门上车；三门车，中门上车，前后门下车。
无人售票线路会有标识提示，上车门设有投币箱，全市所有无人售票（含准无人售票线路）都是全程票价1元。
北京公交1--499路，上车刷卡，成人04元/乘次，学生02元/乘次
北京公交601--859，上车刷卡打标示，下车扣除乘坐里程，票制执行12公里以内1元，每增加5公里加价05元。在此基础上享受4折或2折的优惠。
北京公交909--996，享受8折优惠，空调车票制2元起价，5公里进价1元。
北京地铁4条线路刷卡不享受折扣优惠。
1997年，北京公交车票价是多少
公交的月票有效线路，1-438路，实行单一票制的线路单一票价一元，实行分段计价的郊区线路12公里以内1元，12公里以上的每增加5公里以内加价05元
公交的月票无效线路，600-663，普通车12公里之内1元，12公里以上的每增加5公里以内加价05元。空调车10公里以内2元，之后每增加5公里以内加价1元（近日听说公交的空调车价格未经物价局批准，属违规收费，已有人向物价部门举报了，不知会不会有变化）
巴士公司的线路：701-859。普通车1元起价，10公里，之后每增加10公里以内加价1元。空调车2元起价1元进制，有10-10-10、10-5-5、5-5-5-、5-3-3（均为公里数）几种不同的进价方法，线路不同价格不同，很乱。
八方达公司线路：900以上的。普通车1元起价，10公里，之后每增加10公里以内加价1元。空调车2元10公里起价，1元5公里进制。实际上八方达的票制比较乱，上车前最好跟售票员打听一声。
祥龙公司线路：运通线路：普通车1元起价，10公里，之后每增加10公里以内加价1元。空调车2元10公里起价，1元5公里进制。
北京的公交车是什么收费标准
1996年1月1日调价后北京公交票价如下：
市区车（1-63路，1字头）
起步价10站1角，10站以上每5站1角。
无人售票车、1路、4路、44路、57路单一票制5角。
夜班车（2字头）单一票制2角。
郊区车（3、4、5、9字头）
起步价5站2角，5站以上每5站1角。
专线车、小公共依据各线不同（一般在1-2元以内，双层车2元）。
地铁（一线、环线）单一票制2元，任意换乘，地铁月票从18元调至40元。
北京公交最新票价多少教你怎么计算查询(图解)
北京的公交车收费标准除了免费乘坐的人群外，只要是刷卡乘坐的话就有两个，一个是成人票，一个是学生票。学生票是成人票的一半，不管是什么车都一样。刷卡情况下一般成人是4毛，学生是2毛，如果是分段计价的话上车刷卡，下车扣费，扣费标准按照实际乘坐的路程长短来计算，起步就是4毛。
具体多长距离收多少钱，我觉得没必要了解那么清楚，如果刷卡的话再长的线路也就是一两块钱的车费。
不用卡的话就是1元，如果遇到分段计价的车的话就是按照公里计算，起步一元。学生和成人都是一样的，只要不刷卡不没有折扣。
9字头的远郊车刷卡也有折扣。同样如果刷卡学生依旧是成人折扣后的半价。
北京公交怎样收费的
北京公交最新票价多少教你计算查询(图解)
据北京公交集团有关负责人介绍，梯形票价表由站号、站名和票价三部分组成，并标注了该条线路的单程最高票价。乘客可以通过“上下车站号差”计算出乘车费用，可将上下车站两站对应的站号相减取绝对值(大站号-小站号的数值)，按照其所在计价区段，参照票制规则计算票价。
具体来说，如站号相减得到的数值在0至10之间(含0和10，下同)，则票价为2元;如数值在11至15之间，则票价为3元;如数值在15至20之间，则票价为4元，以此类推，每增加5公里增加1元。
此外，随着票制票价调整，公交集团还将陆续更换新版公交站牌，新版公交站牌也可计算乘车费用，新版站牌每一个站名上方都有一个对应的数字。具体方法也是用“上下车站号差”，计算出所乘线路里程的车费。梯形票价表和新版公交站牌站名对应的数字，大多是连续的，但有些站间距较短，在同一个计价公里范围内数字就是相同的，有些站间距过长，就会出现跳号。
据了解，本月28日前，公交集团所属844条线路、22000余部公交车、30000余张梯形价目表的张贴工作将全部完成。
您好：北京公交的计费方式目前分为“分段计价”和“单一票制”，这要看公交车的路号。
从1路到299路（当然北京目前没有299路，以2开头的三位数线路均为夜班线路，目前只有13条这样的线路，主要服务上下夜班的乘客）均为单一票制。
300路到599路如果用现金购票的话要看线路的里程，如果线路在12公里以内的话则实行单一票制，比如389路汽车从鲁谷公交场场到八大处，全程不足12公里，那么现金购票则实行单一票制一元；比如337路汽车从石景山到长椿街路口东，全程超过了12公里，那么现金购票则实行分段计价，即：12公里以内票价一元，每增加5公里以内加价05元，当然了，这些线路如果刷一卡通的话都是单一票制一元打四折，也就是04元，
600路到899路这些个线路一般都是郊区线路，有的是从一个郊区出发穿过整个市区到达另一个郊区，比如绝大部分的7字头8字头的三位数线路，这些线路一般来说里程都在20公里以上，所以无论是现金购票还是刷公交一卡通，都实行的是分段计价，但也有个别的在郊区内运营的短距离线路例外，比如622路汽车，从张仪村到八大处，全程多说也就12公里左右，它实行的就是和1路到299路一样的单一票制一元，所以刷卡乘坐这些线路时一定得看清到底是分段计价还是单一票制，最好是向司售人员问清楚。
9字开头的三位数线路都是远郊甚至是到北京周边卫星城的线路，线路一般都得超过70公里，特别是北京公交之最的917路，从天桥到房山东湖港，线路单程110公里！这些线路还有空调车与非空调车之分，空调车二元起价，十公里以内二元，每增加五公里以内加价五毛钱，刷卡打四折，非空调车为一元起价，十公里以内一元，每增加五公里以内加价五毛钱。当然了，个别的运营线路出了北京的话，出北京的部分刷卡则按照原价打八折。
至于您说的“分段计价的无人售票投币问题”是这样的，北京公交所有的无人售票线路均为无论是现金购票还是刷卡都是单一票制的线路，比如40路、389路、622路……40路和622路目前使用的是京华牌11米的单机天然气公交车，只有两个车门，前门上车后门下车，所以司机就即当了司机又当了监票员的工作，监督乘客投币或刷卡；389路目前使用的是京华巡洋舰牌14米的铰接式天然气公交车，有三个车门，中门上车前后门下车，在车的中门有专门的监票员负责监督乘客投币或刷卡。而北京所有的分段计价线路均为有人售票的线路，都有专门的售票员售票并监督乘客刷卡或买票，因此，没有您所顾虑的问题。
