想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选？
对于摩托车爱好者来说，拥有一款可长途摩旅，又可以兼顾日常骑行的机车非常重要。但由于市面上的摩托车品牌众多，质量又残差不齐，尤其对于新手来说，在选择上还是有一定难度的。最近有人问宝马G 310GS和豪爵铃木DL250这两款车型应该怎样选？
G 310GS
首先在价格上，DL250的价格3万多一点，而G 310GS则近4万元，所以两者之间近1万元的差距还是非常大的。
另外最明显的是两者排量不同，性能也大不相同。我们先来看宝马G 310GS，这款车采用的是一台实际排量为313ml的单缸水冷电喷发动机，配合四气门和双顶置凸轮轴结构。而DL250 采用的是一台双缸水冷电喷发动机。
DL250
两者之间论动力性，肯定是排量更大的G 310GS更强劲，但不会太过于激进。如果要论运转平稳性，采用单缸机的G 310GS的震感会更明显，而且转速越高，这种感觉越明显。尤其当转速达到4000转以上时，这种震感会一直存在。而采用双缸机的DL250，就不会感觉到太明显的震感，平稳性要好很多。所以在驾乘体验上，DL250会更出色。
G 310GS毕竟在价格上高出DLL50 很多，所以在配置上自然也会更丰富。比如一体式彩色仪表、前后碟刹、前倒置后中央减震器、ABS防抱死系统等等。值得一提的是，ABS系统是可以根据自己的驾驶习惯选择开启或关闭的，所以刹车效果和安全性要更占优势。但在其他配置方面DL250则更占优势。
除此之外，G 310GS高达835mm的座高，对于“海拔”稍逊色一些的其手来说不怎么友好。而且容量为11L的油箱也不占优势。但其他方面的参数还是不错的。
怎么说呢？这两款车型各有所长，也各有所短，就好比是一个鸡头，一个凤尾，所以在选择时，在手头预算充足的情况下，就要看自己的实际需求是什么了。
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易车讯 赛科龙官方微信公众号发布消息，旗下入门级跑车RC250正式上市，售价1.95万元起。
RC250新车采用家族式设计，整体造型和RC401相近，版花样式也非常竞技。车头和手把较高，所以坐姿并不会太战斗。RC250风挡比较大，所以对于高速骑行可能会有不错的风阻保护。整车采用双摇篮车架以及单摇臂设计，整备质量152kg，轻量化上宗申还是下了些功夫。RC250可以选择高底座，底座板座高760mm，高座版座高780mm。TFT液晶仪表还可选配原厂的行车记录仪。
动力方面，采用单缸水冷四气门的PY250引擎，最大功率21.5kW/9500rpm，最大扭矩22.5N·m/7500rpm。运动版和赛道版都带有牵引力控制系统，赛道版还带有单向电子快排，西互前卡钳以及KYB前减震，另外赛道版还可单独选配胎压监测。
野米这次野米有两个配置，分别是低位排气的都市版，以及高位排气的探险版。
这种弯梁以轻巧实用为主，所以在配置上几乎没有太多功能，高位排气确实有了些攀爬的气质，但是同样散热会对骑行产生一些影响。
宗申也是为这台车配备了很多改装件，毕竟这台车虽然实惠但是更偏向玩乐属性。
H125是一台卧置单缸发动机，最大功率6.5kW，最大扭矩9N·m，并采用了双离合变速箱。
最后 野米这台车很明显模仿本田的Cross Cub，但其实从售价来看，野米的用户和本田Cross Cub（售价13000元）不会太冲突。RC250这台入门级跑车其实也没有太多可说的，主流的外观，丰富的配置、实惠的价格，不过也没有什么突出的特点。
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