奥迪a3是没有四驱版车型的，奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。奥迪a3-共使用了两款发动机,一款是14升涡轮增压发动机，另一款是20升涡轮增压发动机。
奥迪a3的14升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最 大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
20升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。
2015款奥迪a3是三缸发动机么
太平洋汽车网奥迪A3与朗逸都是基于大众MQB横置模块化平台生产的车型，两款车型搭载的发动机型号都是EA211-DJS（DJS是国VI标准），高功率版最大功率110kw，最大扭矩250nm，这个数据完全够想获得推背感的刺激了。
为什么要推荐你坚持自己的想法买奥迪A3呢？
一、奥迪是大众旗下高端品牌既然是高端品牌就必定有其高端品牌的价值，这个价值不仅仅是四个圈的奥迪车标，更是融入在生产流程、工艺品质、质量控制等方面。你可能会说，奥迪既然是大众的高端品牌，那为什么要把A3的价格做到那么低呢？我是这么看的，高端品牌也需要低端车型去攻占市场，现在的大众汽车，它的汽车品牌已经囊括了高中低市场和奢侈品牌市场，实现了社会各种消费级别的全覆盖，A3的价格已经下探到了中低端市场，这是因为在这个级别的消费者领域中，有很大的一部分消费者很有可能会过渡到高端领域，所以用比较低的价格去抢占这部分消费者我觉得是非常划算的。
二、大众朗逸减配先声明，我没有喷朗逸的意思，而是实事求是的把两款车型的优劣放在一起做横向对比而已。或许你就是朗逸车主，但是你是否知道你的车子存在比较严重的减配问题呢？去年新帕萨特在中保研的碰撞试验中差评的成绩“名满天下”，看过那个视频的朋友应该或多或少的开始关注自己的车子有没有减配。那么朗逸减配在什么地方呢？
1、车身腔体膨胀胶朗逸车主是不是都觉得朗逸的隔音效果有点差呢？在A柱、B柱、C柱三个部分都发现有不同程度的减配，这个减配是对照欧版朗逸得出的，这种现象充分说明了大众汽车对中国市场的傲慢与偏见
2、防撞梁防撞梁在危机关头或许能够力挽狂澜、扭转乾坤，保护车内乘客不受致命伤害，而防撞梁的减配把这个生存的可能性直接拉低。有大神对前后防撞梁和吸能进行过拆解测量，结果真的是不容乐观，厚度分别是15mm和14mm，车门、翼子板等外板厚度均只有065mm，同比欧版的是083mm，以2019年朗逸50多万的销量来说防撞梁减配就能够剩下亿元级别的材料费。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪A3没有三缸发动机的版本。
2015款奥迪A3有两款发动机：14T、18T的发动机，这两款发动机都是四缸发动机，发动机的排量分别是1395mL和1798mL。
这两款发动机的发动机型号分别是EA211和EA888，两款发动机的增压方式都是涡轮增压，气缸的排列方式是L形，每缸的气门数为4个，配气机构为DOHC结构方式。
扩展资料：
奥迪A3的特性：
ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。
A3具有了运动版车型所有的特性。发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：18L五气门式，最大功率92kW，可变气门定时；18L五气门增压式，最大功率110kW。
柴油机为19L涡轮增压直喷型，最大功率66kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合”欧盟Ⅲ“排放标准。
奥迪为新车配备了8kWh的锂离子电池组，这个电池组可以让车子在纯电动机驱动下行驶50km。A3插电式混合动力版车型的最低油耗将低至2L/100km。
-奥迪A3
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