奔奔MINI发动机采用C10发动机、发动机型号JL466Q5，排量1.0L。
长安C10发动机在国内小排量发动机中脱颖而出，摘得 “2009年度最佳小排量发动机”的桂冠。评审专家表示：“长安C10发动机具有‘高功率、高扭矩、低油耗、低排放’突出优势，是国内高性能小排量发动机的先进标杆。”C10发动机等速百公里油耗(40km/h）仅为3.2L，比传统发动机的油耗降低10%，创造了国内小排量发动机低油耗的纪录。C10发动机具有低转速大扭矩输出特性，当发动机转速在1500转时便发出74Nm，在2000-5000转的宽转速范围内，其扭矩都达到了最大扭矩的85%，使的发动机和整车动力响应更快，整车驾乘性能优秀，同时更加节油。
目前国内微型车发动机按缸数分类有两种:一是引进大发系列产品的发动机，如天津夏利、华利为代表的三缸机另一种是引进铃木系列的四缸机，如长安奥拓等。这两种发动机各有千秋，一般来讲，四缸机的平衡性和稳定性要优于三缸机。但三缸机也有许多优点，由于部件少、结构简单，因此便于维修，自重也轻，相对油耗也要低一些。需要说明的是，发动机的功率大小，也即汽车是否有劲，主要取决于发动机的排量大小，与是否三缸四缸无关，发动机总排量越大，功率也相对较大。 单纯问三缸与四缸发动机谁的功率大，这一问题很难回答，只有在相同排量下比较功率大小才有意义。衡量发动机性能的指标除了最大功率外，还应看其油耗、最大扭矩、自身重量等。 从理论上讲，在相同排量情况下，四缸发动机不一定就比三缸发动机的功率大。实际上，决定发动机性能指标优劣的主要因素应是制造厂家的设计技术、制造工艺水平等。 另外，有人把缸数看作汽车档次的标志，认为缸数越多汽车的档次也越高；但也有人认为，用较少的缸数就能达到较多缸数发动机的效果，说明设计和制造水平高，技术含量相对较高
