一、可能原因：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当：
如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
二、故障诊断维修
1.机油油量不足
如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。
2.机油泵不转
如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。
3.机油泵磨损
机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
4.发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。
5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。
6.旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。
7.机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网
8.压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。
9.限压阀设定压力过低
在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。
10.机油牌号不合适
不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。
11.机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。
12.集滤器堵塞
在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。
什么是旁通阀？
旁通阀是一种常见的流体控制器，在液体或气体管路中起到控制、调节流量、调整压力等作用。其结构简单，使用方便，广泛应用于石化、电力、冶金、建材、轻工等行业。
旁通阀有一点儿变形能用吗？
当旁通阀出现一定的变形时，会导致密封不良、泄漏等问题，影响其正常使用。因此，一般情况下，旁通阀的变形是不允许的。
但是，在某些情况下，旁通阀的变形可以被利用。例如，通过设计旁通阀的腔室大小和形状，可以使其在流体通过时产生一定的涡流，提高混合效果。同时，可以利用其变形特点，将多个旁通阀组合在一起，形成多路调节系统，实现更复杂的控制。
旁通阀的分类及结构特点
旁通阀按照其控制对象分为液体旁通阀和气体旁通阀两大类；按照其结构特点又可以分为角式旁通阀和直式旁通阀。
角式旁通阀的特点是结构简单，使用方便，适用于小流量、低压差的场合；直式旁通阀的特点在于密封性好，适用于高流量、高压差的场合。此外，旁通阀还可以按照其控制方式分为手动旁通阀和自动旁通阀两类，在自动化控制领域应用广泛。
常见的旁通阀故障及原因分析
1.泄漏
泄漏是旁通阀常见的故障之一，主要由于密封面损坏、松动、磨损等原因导致。也有可能是阀门连接松动或管路安装不当等造成。
2.堵塞
堵塞是旁通阀的另一种故障，主要是因为阀芯停滞、介质结晶、泥沙等原因导致。同时，设备长期不使用、保养不良等因素也会导致堵塞的发生。
3.操作不灵活
如果使用不当，旁通阀还可能出现操作不灵活、难以开启等问题。主要是由于控制手柄所受到的力不均，或者阀门转动部件磨损、锈蚀造成的。
如何保养旁通阀？
1.正确安装
正确安装旁通阀是保养工作的基础，需要注意管路连接的松紧和密封性，阀门启闭是否顺畅。
2.定期加油润滑
对旁通阀关键部位进行定期加油润滑，以确保其操作轻松，防止因磨损而造成的泄漏现象。
3.定期检查
定期检查旁通阀的阀杆、腔体等部位是否有异常磨损，如发现问题及时更换。
4.定期清洗
将旁通阀从管路中拆卸下来，清除腔内积存的杂质，预防堵塞故障的发生。
结语
旁通阀作为一种常见的流体控制器，在工业生产中起到至关重要的作用。在使用过程中，需要严格按照规定操作和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命。
