首先介绍下涡扇发动机的基本结构，从前端到后 依次是 风扇 低压压气机高压压气机 燃烧室 高压/低压涡轮 然后是加力燃烧室和尾喷
首先空气通过进气道进行减速增压，然后流经涡扇发动机前端风扇一分为二 继外涵道和内涵道（注涡喷发动机无外涵道）流经内涵道的气流经过压气机的层层增加后，提高了空气的压缩比在燃烧室产生高温高压燃气，经高低压涡轮加压排除从而产生推力，流经外涵道的气流由于流速较慢能够降低发动机的平均排气速度保持较高的推进效率（因为一般的为提高推力通常是提高前端进气温度，但热效率的提升会加快气流的排除速度导致推进效率降低，推力难以得到提升）
