P4不见得比P3高档,各有各的优点而已。NSR分R版 SE版和SP版 ,R版式湿式离合器的,SE和SP都是干离的,SP只比SE多了镁合金轮圈而已。
P3的湿离和干离 化油器也有区别。P3改装一般没人改齿轮和曲轴的,普通的动力改装就是换整段排气加解码器然后换个加大后牙盘和金链差不多了。



改装
其实没有多大意思,又不是专业赛车的,这0.几秒的加速药砸个几千上万的没意思。不如换全新的曲轴,活塞和环,把发动机做个陶瓷缸修复这样来的更好。


P4不见得比P3高档,各有各的优点而已。NSR分R版 SE版和SP版 ,R版式湿式离合器的,SE和SP都是干离的,SP只比SE多了镁合金轮圈而已。
P3的湿离和干离 化油器也有区别。P3改装一般没人改齿轮和曲轴的,普通的动力改装就是换整段排气加解码器然后换个加大后牙盘和金链差不多了。



改装
其实没有多大意思,又不是专业赛车的,这0.几秒的加速药砸个几千上万的没意思。不如换全新的曲轴,活塞和环,把发动机做个陶瓷缸修复这样来的更好。
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本文标题: 如何玩转HONDA
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