能用。
当前国内汽车消费者对“再制造”发动机这个概念比较陌生,以为只是简单的维修、翻新,再以低价进入市场。
其实不然,大众最早从二战后的1947年便开始了再制造生产。到2019年,大众汽车集团累计再制造1600万台发动机、。简单来说,发动机“再制造”不同于翻新或大修,而是将回收后的发动机进行严格检测,通过换件修复法和尺寸补偿法将不合标准的零件进行更换或者修复,再按新发动机制造标准进行装配,最后将这台发动机恢复到原有的性能。
再制造发动机不能和翻新比。
翻新只是将旧设备恢复运转。
而再制造，是以旧发动机零部件为毛坯，通过一系列的检测，分析，再进行一次制造，使失效的发动机达到新机的标准。
图中所示就是再制造和翻新，大修的区别。
来自广州欧瑞德汽车发动机科技有限公司销售部的回答。
