雷克萨斯的车在市场上一直是一个神奇的存在。都说中国人讲究空间，但是雷克萨斯的车本来就是进口的没有加长，在空间表现也不是特别突出；说到性能，一万年的自吸发动机和混动系统在性能上还不够强，但是为什么雷克萨斯的车卖的那么好？
在最近开幕的成都车展上，雷克萨斯带来了全新的NX车型。据悉，该车将于9月12日预售，10月20日正式上市。除了常规燃油版和混动版，还会有混动版。
与老款相比，新款NX整体设计在细节上有所变化，但整体造型和比例没有明显变化。
纺锤形前脸是家族元素，自然不能丢；大灯换成了类似UX的设计，将行车灯放在了顶部，整体效果更加犀利。
全新NX的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm。长宽高和轴距都比现款车型大，高度降低了5mm，主要是为了增强车辆运动感。采用了尾部贯穿式尾灯设计，这是汽车设计复兴的元素之一。
内饰部分变化明显，不同于以往的前卫设计。目前新NX更注重科技感的营造，中控台明显更简洁。据说内饰设计来自LF-30概念车，不对称的设计展现了不羁的NX。空调节区采用液晶显示旋钮进行驱动，主要是为了提升科技感。
中央显示屏是改进最明显的地方。除了顶配车型采用10.3英寸屏幕外，目前其余车型均采用8英寸中央显示屏。新车型上，全系标配9.8英寸，高配车型将升级至14英寸。同时，屏幕将更靠近驾驶员，更容易使用。此外，新款NX还取消了老款车型保险杠附近的触控区域，改用全触屏交互，这是新款NX在车载系统上的一大进步。
全新雷克萨斯NX预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版和2.5L插电式混动版，分别对应NX 260、NX 350h和NX 400h。燃油版匹配8AT变速箱，在档位上更有优势，希望能给车辆带来更好的油耗表现。
新款NX要到10月份才会上市，实际交付预计在11月份左右。不过新车型的配置尚未公布。
如果有迫切用车需求，笔者会推荐购买入门级版本(200前驱版，指导价:30.22万)。最畅销的雷克萨斯NX也是两款车型的入门级版本。要知道，200前驱版和300h前驱版相差8万(指导价:38.1万)。接近40万的价格完全可以买到更高级更豪华的车型，而且就算混动系统再省油，8万的差价也不是短时间能省下来的。
从配置上看，200风行版和200风逸版(指导价:32.72万)只是在一些舒适性配置上有所区别，比如电动后备箱、前排座椅电动调节、座椅加热等，但指导价贵了2.5万元，个人认为完全不值。如果是女士的车，可以理解。如果是老司机，这些配置完全没必要选更高的。
另外，雷克萨斯的车从来没有优惠过。还有一个建议:如果不是急需用车或者对老款情有独钟，相信等新款会更划算。
当然，雷克萨斯售后服务也是吸引消费者的重点。购买混动车型享受6年15万公里免费质保，汽油车型享受4年10万公里。据了解，此次免费服务并不是简单的机油滤清器等常规保养，甚至连刹车片、防冻液、刹车油等部件都会免费，而清洗则根据具体价格收费。
目前正处于新旧交替的阶段。买新不买旧是很简单的道理。如果不是必须的话，我还是建议选择新款，即使新款可能要等很久。此外，新车型的产品力无疑是有明显提升的。比如2.5L 8AT的总动力成就在绝对输出水平上就比现在的2.0L CVT强很多。车-机系统进行了升级，交互能力和科技感较现款有明显提升。
百万购车补贴
雷克萨斯近几年来的表现算得上非常火的，从一个不为人知的二线豪华车品牌到慢慢被群众所熟识，历经数年的勤奋大街上“L”车牌号愈来愈非常容易看到了，关键归功于自己ES系列产品的受欢迎，有时乃至抬价才能够购到。而NX的价钱和它类似，有的位置乃至特惠一两万，看上去高性价比许多，可是充分考虑标配的NX200配用2.0L自吸发动机，主要表现是否会像ES200那般“乏力”，千万不要买NX200是什么原因？
雷克萨斯在2014年发布他们的全新升级中小型SUV——NX，阔别六年数最多仍未获得国内，这让NX的终端设备市场价迄今仍然挺立。NX200车型大量的是为了更好地降低中国销售市场新手入门市场价所发布，基本上归属于中国销售市场专享。
雷克萨斯NX基本资料
参考价：30.4-54.2万
规格：尺寸4640x1845x1645mm，轮距2660mm
汽车动力系统：
NX2002.0自吸发动机（150Ps、189Nm），CVT变速箱
NX3002.0T涡轮增压器汽车发动机（238Ps、350Nm），6AT变速箱
NX300h2.5L 混合动力 （汽车发动机155Ps、210Nm；电动机105kW、270Nm），E-CVT变速箱
推动方式：前置前驱/前置四驱（适时四驱、混合动力车型为电动式四驱）
论长相，不输于宝马X3，纺锤形进气口、分离式前大灯组、出众的L型日间日间行 车灯 的设计方案，让全部前脸看起来十分激进派。而无尽位的汽车车门能够在任何视角停下来，针对差异场所开闭汽车车门或是很适用的，但是这类有棱有角的外表所产生的小问题是相对比较非常容易蹭漆，此刻喷漆花费非常高。
坐着驾驶室内有一种开飞机的觉得，觉得十分“科幻片”，车内饰用材质量水准仍然是同等级中比较满意的，展现出日系豪华车品牌的精美感，皮层原材料遮盖部位所有 采用双缝合线解决，但是车内饰设计方案或是智者见智仁者见仁吧，觉得不如丰田汉兰达和奥迪Q5的车内饰。此外丐版NX200车型没有给予倒车雷达，坐椅没有 座椅 加热，夏季坐下来会较为热。
2.0L150大马力的自吸加CVT有好不好的主要表现？最先150大马力在紧凑SUV中并不是很大，更不要说这款精准定位初级SUV的雷克萨斯NX了，并且拖拽总重量1.7多吨车体。具体检测中2.0L汽车发动机驱动力确实不太够，终究它是一款低速档回应性优良，耗油量不太高的自吸发动机，当时速超出120km/h十分费力。
传动装置配对6速时尚运动手自一体的变速箱，带汽车 方向盘 拨片换挡，操纵性灵巧，在同等级车算得上才华横溢了。而NX200t较大 可输出175KW，最高值扭距还可以做到350Nm，时速200km/h，最高车速7.一秒，假如对驱动力有规定能够上NX200t。
尽管配用适时四驱系统软件，但针对只有150大马力的雷克萨斯NX200而言，你真不可以期望它越野车，大量的是提高车子可靠性。NX200和NX300的耗油主要表现都类似，NX200四驱版官方网耗油量7.4L，NX300前轮驱动官方网耗油量7.6升。
听见很多人说千万不要买NX200非常大因素是NX200系列产品变速箱早已存有几起TRD警报的难题，汽车4S店也痛快认可别的买车人拆换过变速箱，这终究是顾客心里的雷，假如解决不太好会直接影响到顾客之后买不买雷车。
2015年第一批推出的NX200车型，变速箱客观性上存有常见故障，但生产厂家并不知道，直至难题相继暴发，雷汽车厂都没有采用召回对策，只是选用息事宁人的心态，发生一例处理一例，便是对变速箱常见故障的车子完全免费拆换总程，并且汽车4S店将变速箱质保期完全免费增加至9年。事情直至2016年2月，雷克萨斯内部才解决了这一BUG。
正因如此，这类典型性“潜在性召回”，尽管雷厂对难题常见故障心照不宣，但官方网回绝召回，终究完全免费拆换一套变速箱总程花费将达到六万元，召回就代表所有 拆换，产生很高的费用开支。对相比2015年底，丰田汽车对日本中国一部分市场销售车型的变速箱开展召回，虽然常见故障因素与车型不完全一致，但见到雷克萨斯在日本和我国作法差别这么大，免不了令人感觉中国这类“潜在性召回”有一些难受。
而雷克萨斯NX200优势在养车费用上，四年十万千米完全免费质保维护保养现行政策让买车人省掉顾虑，及其雷克萨斯长期性累积出来的品质稳定性的用户评价。如果你是那类不张扬的富豪，又或是对驱动力没有很大规定，坚信NX200更为合适您。
