浙江银轮机械股份有限公司是以各种热交换器为主要对象的研发、制造和出口企业，目前的主要产品机油冷却器和中冷器，是汽车柴油发动机系统、变速系统的关键零部件之一，被广泛应用于载重货车、大中型客车及工程机械上，且它们的应用范畴正在进一步向轿车、船舶、工业用和民用领域延伸。银轮公司是由一家地方国有企业在1998年底改制而来，经过了资产重组、产品调整，技术改造，管理提升，较好地融入了全球市场。目前，公司销售收入以每年30%以上的速度增长，2007年销售收入达到8.3亿，银轮已经成为出口占总量52%、集研发、制造和国际贸易为一体的外向型、科技型、创新型、学习型的大型汽车零配件企业。
银轮公司拥有装备齐全的研发中心和测试中心，是中国同类生产厂家中设施最完善的机油冷却器试验基地。能进行各种规格冷却器的震动、压力脉冲、静压、清洁度、盐雾、传热性能、冷热循环等各种试验。2000年12月，公司技术中心被省经济贸易委员会确认为“浙江省省级企业技术中心”；2008年1月，公司通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的“第三方实验室（ISO/IEC 17025）”认可，“银轮”商标被评为“浙江省著名商标”，“银轮牌”产品也多次被评为“浙江省名牌产品”，2007年9月“银轮牌”产品获“中国名牌”荣誉称号。2007年4月18日公司成功进入资本市场，成为公众企业。
银轮公司是中国最早进入国际汽车发动机主机市场的企业，是国家发改委和商务部认定的汽车零部件出口基地企业之一，还连续两年被评为中国汽车零部件“百佳”企业和汽车系列零部件“十佳”企业。
公司于1996年8月通过ISO9002质量管理体系的认证，2000年12月通过QS-9000和VDA 6.1质量管理体系认证，2005年10月通过ISO/TS 16949，ISO14000，OHSAS18000的“三合一”质量管理体系认证，2007年1月通过“国家二级安全质量标准化企业”评审。
银轮公司产品有机油冷却器及总成、中冷器空气冷却器、散热器、废气再循环冷却器、冷却模块总成五大系列十一大类别近2000个品种规格，年生产能力600万台。第一大系列：油冷器，又分板翅式、管翅式、圆盘式、管壳式、管片式等五大类；第二大系列：中冷器，又分空气冷却和水冷却两大类；第三大系列：散热器（水箱）；第四大系列：废气再循环冷却器（EGR冷却器）；第五系列：冷却模块总成；第六大系列：铝压铸件。
在国内市场上，银轮的油冷器占45%，中冷器占30%；与一汽大柴、锡柴、二汽、柳特、东风康明斯、东风朝柴、潍柴动力、玉柴、上柴、云内、红岩、柳汽、金龙、宇通、南汽依维柯、天津珀金斯等主要发动机和汽车制造企业均建立了紧密的合作关系。在国际市场上，世界著名的沃尔沃、戴克-奔驰、福特、卡特彼勒等汽车和工程机械公司，以及康明斯、珀金斯和道依茨等发动机公司，都与银轮有密切的技术交流和商务往来，康明斯和卡特彼勒还郑重地把银轮定为其在中国的战略合作伙伴。
机油散热器坏了的症状有：1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。2、风扇不转动。3、水箱里面有机油等症状。
机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等，检修方法：
1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞 进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。
2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，一般用铜焊修复（图/文/摄： 许双和） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
