宝马X1车门的钣金有两层所以两层都是减震材料。有的还可以在内衬板上贴吸音材料这样因为门变成了密闭的盒子声音效果会得到充分的体现门也起到了加强的作用。切割门板隔音时最好与之前原车的隔音膜进行对比。门板上有个小出水口隔音的时候不会堵。后后备箱的做法是先贴一层减震材料再盖上吸音王可以减少回声和共振大大提高车内的舒适性！充满减震的材料也起到了加强车身的作用。发动机主要是引擎盖。可以选择分块贴减震材料然后贴上引擎盖隔热膜可以降低发动机噪音从根本上保护引擎盖漆面。封边胶带用于封边很好地密封了隔热膜使头罩美观。
马自达6的隔音做过不少，日系车普遍车身钢板较薄，轮胎和路面的噪音大，建议着重处理，驾驶舱底板，后备箱内，车外四轮支撑体，完成这几个部位，能让车安静许多，上几张图您看看。
