一、作用不同
1、DTC是Dynamic Tractive Control按钮是是动态牵引力控制按钮，通过控制引擎转速来控制轮胎的牵引力。
2、DSC是Dynamic Stability Control的简称，即动态稳定控制系统，出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
二、工作状态不同
1、通常情况车辆启动之后自动进入DSC模式
三、当遇到冰雪路面时表现不同
1、驱动轮出现打滑。这时DSC会进行干预调节，比如降发动机功率或进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车矛盾可能使车辆根本无法起步。
2、当按中控台DTC按钮车辆进入DTC模式车辆允许出现定程度打滑让车辆在冰雪路面正常起步当车辆起步之后建议恢复DSC模式行驶
DSC是宝马公司引以为荣的一套辅助控制系统，它的中文翻译叫做动态稳定驾驶系统。DSC可以及时识别车辆打滑的危险并在瞬间稳定车辆，牵引力控制系统(DTC)是DSC的一个子功能，它可以在特定的范围内增加车轮的打滑，从而提高车辆在特殊条件下的牵引力并实现更有动感的驾驶风格。
通俗点说DSC是一个合集，而DTC是DSC这个合集当中的一个子集。在我们的日常驾驶当中DSC系统一直保持着开启状态，当它感知到前后轮转速不同了就会开始{动作}了，当我们打开DTC功能时它会允许前后轮稍微有一些转速差，这时车在过弯时就会给驾驶者带来一些甩尾的感觉，这无疑使得宝马车在保证车辆安全的同时提高驾驶乐趣！
对于宝马新3系、5系、7系、X3及X5来说DSC和DTC的功能是由位于仪表中控台上的DTC按钮开控制的。发动机启动后如果点按一下DTC键此时仪表盘上就会出现一个DTC标志，此时代表DTC功能已启动。当长按DTC键5秒钟后DSC系统将退出工作，此时您的爱车将变成一头猛兽十分难驾驭。 最简单的来说DSC是动态稳定系统,等同于ESP
DTC属于防侧滑装置,他们各自产生不同的作用
