1、机油冷凝器，在车头中网里面类似于空调散热器一样的东西，脏了影响机油散热。建议先喷点清洁溶液之类的东西，溶化堵塞物，再用水枪冲洗，注意水压不要太高。
2、如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高。一般通过连接节温器的上小水管的温度差来判断。若两水管温差较大，即可判为节温器不工作。如果出现这种情况，请到BMW维修点进行详细的诊断。
3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，同样也会导致发动机温度过高。如果出现这种情况，请到BMW维修点将冷却系统中的空气排出。
4、夏天天气炎热、汽车长时间在高温下行驶，水箱容易出现“开锅”的现象，即防冻液的温度超过了其自身的沸点。建议在进入夏季之前添加或更换防冻液。
5、在行驶过程中，如果发现水温过高绝不能用采用冷水直接冲洗的方式降温，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的液体喷出伤人。
机油温度110度不正常。
通常机油温度的正常范围是在70到90度。如果车辆激烈驾驶，发动机处于高负荷的状态，温度会上升，很有可能温度会达到100左右，所以机油的温度110度是不正常的。如果机油温度长时间超过110度，就说明处以异常状态，需要及时处理，以免带来不必要的影响。
引发机油温度升高的原因有：机油粘度低、机油量不足、机油冷却器堵塞、机滤堵塞。具体如下：
1、机油粘度低：购买的机油粘度没有达到原车的标准，这样就会导致密封性能变差，造成燃烧室里面的进油量上升。同时无法达到很好的润滑作用，长时间下去发动机就会有很严重的磨损现象。
2、机油量不足：当机油量处于不足的状态，就会导致发动机不能达到很好的冷却作用，自然就会引起温度偏高。
3、机油冷却器堵塞：当机油冷却器堵塞之后，就会导致机油正常散热受到影响，同时还会引起机油压力不足等一系列异常现象。
4、机滤堵塞：长时间没有更换机滤，很容易造成机滤堵塞，导致无法拦截机油里面的杂质。机油就会从旁边的通阀流回到发动机之中，最终造成内部快速磨损。
