一、一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
二、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
三、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。
性行为
可以调动积极性。
火花塞有寿命。 和电池一样使用一定的时间公里数会降低性能。 优秀的火花塞可以提高汽车的动力性能，降低油耗。 从体验上看，功率提高可能不明显，但性能好的火花塞可以改善点火性能，提高燃烧效率，提高油耗。在高转速下效果不大，但低转矩增强明显，汽车怠速振动明显
火花塞作用
火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电导入发动机气缸，使火花塞电极的间隙产生火花，对混合气点火。 只要是发动机上的火花塞之一，发动机就可以起动，但会晃动、没有加速力、晃动，严重影响车的动力性能。 另外，气缸内混合气体太浓，会发生爆震，严重时废气会冒出黑烟等。 如果火花塞坏了两个以上，发动机就难以起动，无法起动。
火花塞多久更换一次？
火花塞所用材质对其更换周期有决定性影响，目前市场上主流火花塞有铜芯、镍合金芯、铂芯、铱合金芯，铜芯建议每2-3万公斤更换一次，镍合金芯的可以在4-6万公斤左右更换铂金核心建议每8万公斤更换一次； 铱合金芯建议每10万公斤更换一次。
