都多少有点烧机油。，机油相当于是汽车的血液，带给汽车无尽的动力，得以制动起来。机油是机器润滑不可缺少的，特别是发动机更是百般的呵护。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一点，要定期检查
①检查前，应把车辆停放在水平面上，启动发动机空转5mis<分钟>；
②停止运转发动机，等待3mis后，拔出机油油尺擦干净，重新插入油尺并再次取出，记录油尺上的油面；
③正确油面应在最高位置<F>和最低<L>之间的位置；
④用手挫一下油尺上的机油，检查其黏度，看有没有汽油味道和气泡等；
⑤油面高度太高时，应即使查询原因因予以排除，其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
汽车机油使用五大误区：
误区一：机油经常添加却不换
对于某些德系烧机油的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区二：机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
06年的锐志是第三代锐志，它采用了丰田的V6发动机，发动机型号为1MZ-FE，这种发动机在当时的市场上是比较成熟的技术，相对来说并不容易产生积碳问题。但是，汽车的积碳问题并不仅仅取决于发动机的技术，还与汽油的质量、行驶环境、车主的驾驶习惯等多方面因素有关。
因此，如果您的06年锐志出现了积碳问题，可以考虑以下几个方面的因素：
1. 汽油质量：使用低质量的汽油或添加了杂质的汽油，容易导致积碳问题。
2. 行驶环境：长时间的怠速、低速行驶、频繁的启停等行驶环境容易导致积碳问题。
3. 驾驶习惯：频繁的熄火重启、急加速、急刹车等驾驶习惯也容易导致积碳问题。
4. 发动机保养：发动机长期没有保养、更换机油、空气滤清器等部件也容易导致积碳问题。
因此，为了避免发生积碳问题，建议车主注意以上几个方面的因素，在平时的行驶和保养中多加注意。
