汽车发动机启停技术是一种节油省能技术，可以控制发动机引擎自动点火和熄火，简单来讲相当于电脑的“睡眠”操作，不是直接将发动机“开关机”，而是进行休眠，在短暂的熄火后，当车主需要启动车辆时可以随时重新启动。
它的运行原理十分简单，当车辆处于静止状态时，自动关闭发动机，当车辆开始运行，也就是离开刹车脚踏板时，再自动打开发动机，减少了车辆怠速行驶，从而起到节省油耗，减少排放的作用。
据不完全统计，发动机启停技术的应用可以使车辆差不多节省十分之一的油耗。像之前没有搭载这项技术的车辆，在一些等红绿灯时的情况下，车辆仍在继续耗油，但是搭载汽车发动机自动启停技术后，车辆停止行进后自动关闭发动机，皮带轮停止，转速降低，等红绿灯的油耗就可以节省下来，减少怠速运转的情况，尤其是在堵车严重的城市，车辆有大量暂停时间，这段时间为车辆节省了燃料，减少排放。
在如今城市车辆越来越多的情况下，堵车情况越加严重，汽车发动机启停技术大大降低了车辆的油耗，还是十分实用的，唯一的一点坏处就是因为发动和暂停发动机都需要蓄电池提供电力，然后启动机执行操作，所以这项技术对于车辆的蓄电池和启动机有一定的损耗，但车辆的蓄电池和启动机都是经过耐耗性测试的，不用过于担心，并且汽车发动机启停技术采用热启动技术，对汽车的发动机不会有任何磨损的影响，与优点比起来微不足道。
所以对于汽车发动机启停技术技术，我们要理性看待它的优缺点，辨别是非，正确运用
当车辆因拥堵而停止行进、等红灯、临时停车等情况时，驾驶员踩下制动踏板并摘挡，车辆静止，这时自动启停系统开始自检。当它发现发动机正在空转且没有挂挡，车轮转速传感器读数为零，于是它继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动。当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。不一会儿，你要走了，只要一松开刹车、踩下油门踏板，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步。
扩展资料：
发动机启停技术诞生的初衷是为了提高燃油经济性。
一般来讲，发动机启停技术的确可以提高一定程度的燃油经济性。因为等待红灯时发动机处于长时间低速运转的状态，不仅浪费燃料还容易导致积碳发生，影响发动机使用寿命。所以在等待红灯的1分钟里，让发动机暂时休息等于既节约了燃料又保护了发动机。
但是这些都是所谓的理想状态，每个国家的路况不同，每个车主的驾驶习惯不同，在特殊的行驶状态下，发动机启停技术反而可能会增加燃油消耗，甚至威胁行车安全！
遇到下面这四种状态，发动机启停请关闭。
（1）堵车路上请关闭
在大城市堵车特别严重，没开多久就要停一下，短时间不断启动和停止发动机，不仅不会减少油耗反而会加大油耗并增加发动机的负担，为了省油的技术反而成了费油的元凶。
（2）上坡时请关闭
车辆上下坡如果遇到前面堵车导致车辆停在比较陡的坡道上，发动机自动停止后，这个时候车辆会滑动有危险。
不过目前绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，如果下坡的坡度超过十分之一，或者上坡角度超过12度，那么自动启停会自己临时关闭。
（3）涉水行驶必须关闭
由于涉水行驶往往处于低速状态，如果碰到熄火，让自动启停开始工作了，这时候负压会把水吸进排气管进入发动机，结果么……不堪设想（也就是“毁机”）。
（4）低速泊车请关闭
车辆在倒挡的状态下启停技术不会启动。但是如果你的车辆需要反复倒入，咳咳，也就是你倒车技术太渣不能一步到位，那前进后切换倒档的话发动机启停也会停止的……这是真的很烦人，而且还毁车。
参考资料：
发动机启停技术
