1、在冬天用车的时候，刚启动车辆的时候因为温度较低，所以发动机内部的燃油雾化不良，从而使得汽油燃烧效果差，尾气不正常，从而发动机报警灯就会自动报警。不过，等发动机温度上来了之后，车子就能够正常行驶了，此时发动机报警灯就会自动熄灭了。
2、对于一些使用时间比较长的老爷车”来说，在刚启动的时候也有可能会亮起发动机故障灯。对于一些老旧车型来说，发动机内部的积碳已经比较多了，在车子刚刚启动的时候，燃油容易被积碳吸附，所以排出的尾气也不正常。不过，在车子正常行驶一段时间之后，发动机工作正常了，此时故障灯也就会灭了。
3、在车子急加速的过程中，有时候可能会因为车主的一脚油门，也会使这个故障灯亮起。在车主踩油门的时候，正常情况下发动机内部是会进入大量的空气的，但是如果空气滤清器出现堵塞情况的话，就会使进气不顺畅，这时候发动机故障灯也有可能会亮起。
4、如果车内加入质量差的汽油的时候，也有可能会使发动机故障灯亮起。在使用品质差的汽油的时候，有时候常常会因为汽油中的杂质太多，使得发动机内部燃烧不完全，因此故障灯亮起；不过，毕竟有汽油滤芯能够起到过滤作用，劣质汽油一般不会对发动机造成什么影响，不过车主还是应该多加注意，劣质汽油用完后也要立即更换质量合格的汽油。
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
