发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类：
1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查最好还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。
只是有几点需要注意。
1、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。
2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。
3、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。
发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。
13年别克凯越发动机故障灯亮是什么原因
别克凯越发动机故障灯亮怎么回事？别克 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机故障灯亮怎么回事？ 别克凯越发动机故障灯亮起的原因如下：1、发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。2、发动机故障灯亮的内在原因：燃油质量不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。建议尽快去4s店，用专业的仪器读出故障码来判断问题。3、汽车的发动机故障灯亮说明与汽车发动机或者与发动机相关的元器件发生了故障，需要到汽车维修中心进行检测并修复，修复完成后，灯光即可消除。 汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。 @2019
别克凯越发动机故障灯亮了，修里师傅说是凸轮轴位置传感器坏了
别克凯越发动机故障灯亮的原因如下：
1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；更换三元催化器即可。
2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；根据相关维修方法进行修复更换。
3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。需到维修厂进行维修检测。
别克凯越（Buick Excelle)，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT)主导设计和开发。
2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
2019年9月18日，别克凯越国六上市，推出了搭载13L自然吸气发动机的3款车型，售价839-999万元。新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例达65%。
别克凯越仪表盘右下角的指示灯**的
凸轮轴位置传感器坏了，汽车会有以下故障表现：
1、发动机故障灯监测到传感器有故障后，会点亮故障指示灯，提醒车主进行检查维修。
2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管内会有回火的现象。
3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障。
4、汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点。
5、汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出。
6、汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。
扩展资料：
凸轮轴位置传感器称为发动机转速与曲轴转角传感器，其作用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，输入ECU，以便确定点火时刻和喷油时刻。是直接点火相位输入信号。即通过凸轮轴传感器定位每缸所在的具体冲程（进气，压缩，做功，排气），并最终在压缩冲程末段点火。
凤凰网-你不了解的凸轮轴位置传感器
请问别克凯越故障灯时隐时现一个缸不工作是什么原因？
这是引擎及排气故障指示灯。
先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
根据你的描述这应该是单缸出现了缺火或者说缺油的现象。建议你还是先检查一下钙缸的点火系统，比如说电火插头是否有脱落松动迹象，也可以先拆下该缸的火花塞，对火花塞间隙进行检查。如果点火没有问题，那么就要对燃油系统进行泄压，并且拆下喷油器，进行免拆或者说超声波清洗机清洗。
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