国产全新宝马X5正式上市，这款车型的官方指导价在60万元到77万元左右，搭载了20T的发动机和30T的发动机，总共有4款车型供消费者选择。宝马X5使用20机的发动机，百公里加速在6秒左右，操控性能非常的丝滑，而且也有着很强劲的动力，能够给驾驶者带来极致的体验。这款车型在外观造型上非常的大气，而内饰却有着很强的豪华感，在性能方面的表现也比较出色，能够让驾驶者感觉到激情澎湃。新款车型的前脸采用了独特的设计，整体的布局看起来更加的有气质一些，镀铬装饰进行点缀，也让这个车型的前脸变得更加精致。
车内的设计更偏向于典雅的风格，在车门上和方向盘上的按键也有着金属质感，并且还配备有星空式的全景天窗和能够智能感应的氛围灯，可以给驾驶者带来更加极致的体验，而且这种驾乘氛围也是非常舒适的。在配置方面也比较丰富，可个性化的模式能够达到人车互动。
宝马X5的座椅使用的是高级皮质，能够给乘坐者带来更强的舒适感，而且触感也是非常出色的，整体的质感非常柔软，而且支撑性也比较强。大部分的消费者在购买车型的时候会更加注重动力表现，而这款车型的两款发动机在动力上都是非常强劲的。如果在动力上有需求的话，选择30T的发动机会更合适一些，如果只是日常家用的话，20T的发动机也是完全够用的。
这款车型的燃油经济性还是比较良好的，百公里的油耗在89L左右，这款车型还有辅助系统，以及自动泊车系统，在日常行驶的过程中也能够帮助驾驶者减少然后一些风险。宝马X5的品质是比较出色的，而且在配置上也更加符合消费者的需求。
推荐三款国产轿车，大空间强动力价格十万以内，不容错过
捷达用的是大众MQB平台，与大众车型很多零部件通用，维修保养在一汽大众4S店。底盘很整，开起来很稳。捷达是大众旗下的子汽车品牌，主打居家实用领域，主要与自主品牌竞争力，旗下车型价格水平不高，竞争力非常强，性价比很突出，目前一共推出两款车型独立后的捷达VA3竞争力不大，性价比也不高。大众的重心放在了紧凑型SUV上。毕竟这几年SUV比较受欢迎，销量一度超过轿车。尤其是国产的进凑整SUV，售价十万左右、门槛极低。
捷达品牌虽然便面上脱离了大众成为了独立品牌，但是其研发、设计、生产和制造都一直沿用一汽大众的系统，所以其产品特点与大众差别不大。如果你是一个相信大众品牌的消费者，配置丰富一些，价格也不算便宜，与优惠后的老捷达差不多。VS5就是低配的西雅特，国内换个标而已，配上大众的14+加爱信6AT，还是那个德系味道。
斯柯达在中国市场上的表现越来越差，早期还有明锐、速派撑门面，现在的车型很多都是光赚吆喝的，喜欢大众的看不上斯柯达，买不起大众的又嫌弃斯柯达，他的位置应该是介于大众和捷达从一款车型名称“变身”为一个独立品牌。就捷达品牌来说大众的目的非常明确，就是在抢占国内10万级车型的市场，是大众汽车集团对中国市场的又一次战略布局。
品牌定位是年轻人的第一台大众，进一步下探入门价格，蚕食10万元以下市场，夸大市场占有率，利用规模效应降低成本，提高利润。而捷达至今已经有超过400万辆的销量，而从19年开始一汽大众将捷达这一车型独立成为一个子品牌进行运营。
2020年结束的钟声已经敲响，回顾这一整年，真是的多灾多难的一年，各行各业都遭受了不同程度的影响，汽车行业更是动荡不安，好在身后背靠强大的祖国，才能如此迅速地喘过气来，行业得到了快速的恢复。在竞争异常激烈的紧凑型轿车领域，各大厂商各种车型你追我赶，争先恐后，谁都不甘示弱；那么，我们来盘点一下以下三款车凭借什么在市场中屹立不倒。
吉利帝豪
帝豪的正脸设计来自家庭式的前格栅，带有水滴和波纹渐变的理念。采用具有前沿科技感的平板设计，同时搭配以吉利深空灰为底的全新黑色品牌logo，充满科学现代感。技术感十足的远近光一体式LED大灯采用了鹰眼设计，更显深邃美观。分体式组合式后尾灯，造型显得十分自然，超凡之美不言而喻。尾翼为动感一体式的扰流器设计，增添时尚气质。
帝豪系列的车身长4632mm，宽1789mm，高1470mm。轴距2650mm。
帝豪全系搭配15L的自吸气发动机,是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。最大功率80kW，最大扭矩142 N·m。
此外， 8寸IPS高清电容触摸屏搭载GKUI智能生态系统，集通讯、娱乐、生活等智能服务于一体，每个动作都能感受到智能的乐趣。采用先进的语音识别系统，通过语音操控下达指令，颠覆了传统的手工操作程序，在一定程度上提高了操作的便利性和驾驶的安全性。行车功能配置方面，配置防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD），牵引力控制系统（TCS），制动辅助系统（HBA）等行车辅助功能，让用户行车更安全。
MG5
正面是冲击力极强猎鲨跑感布局的全新 MG5，搭配燃烧参数化中网，纯正的溜背，丰满的核能黄，让年轻消费者一眼即沦陷。MG5车身侧面整齐的肩线快速拉回，充满韧性，勾勒出整车的筋骨，展现出沉稳扎实的先进动感品质。
MG5系列普通型号车身长4675mm，宽1842mm，高1473mm；300TGI系列，长4675mm，宽1842mm，高1480mm；轴距均为2680mm。
MG5全系搭载两款不同的发动机，一款是15L自吸气发动机，带5速手动变速器和模拟8速CVT无级变速器；最大功率为88 kW；最大扭矩150 N·m；另一款是15T涡轮增压发动机，配有7速双离合器变速箱。最大的功率为127 kW; 最大扭矩275 N·m。
此外，新款MG5还配备了以年轻人作为标准的全职安全辅助功能（MGSafetyFast），囊括自适应巡航（ACC）、车道偏离警告（LDP）、自动紧急制动（AEB）、速度辅助系统（SAS）等辅助行驶功能。在智能互联方面，最新的斑马金星系统搭载在MG5上，使其智能功能得到了进一步的加强，例如：支持90秒连续对话、车家互联、启动引导等众多功能，年轻人喜欢的热门应用一样不少。
新宝骏RC-5
作为新宝骏家族最新款车型的RC-5继续采用“星际几何”的家族设计理念，带来独特的感官体验，前卫的进气格栅，后溜背的设计等等，在一定程度上是对汽车美学进行了重新定义。新宝骏RC-5前脸U型前格栅，细长的LED行灯加上流行的分体式设计，加强了视觉整体感。从侧面看，简单的轮廓细长的腰线贯穿到底，有了侧向长度得到延长的视觉效果。在车尾，后溜背的设计和尾灯直通式的设计，进一步加强了车尾的层次感。
新宝骏RC-5系列车身长4650mm，宽1806mm，高1458~1482mm；轴距2700mm。
新宝骏RC-5系列搭载了两款不同的发动机，一款是15L自然吸气发动机，一款是15T涡轮增压发动机。它们都配有6速手动变速器和模拟8速无级变速器。15L发动机最大功率73kW，最大扭矩143 N·m；15T发动机最大功率108kW，最大扭矩250 N·m。
此外，具有“智慧汽车先导者”理念的新宝骏品牌，在最新款RC-5上搭载的智能技术上丝毫不弱，甚至更强。新宝骏的智能网联能够精准快速地语音控制来代替手工操作的指令；使用APP全生态投影，用户可以根据喜好定制娱乐多媒体；让出行不再枯燥。
在智能辅助驾驶方面，新宝骏RC-5配备最多17种辅助驾驶功能，使驾驶更加轻松。其中，在0-150km/h的时速范围内，ACC全速域自适应巡航系统升级版，带智能远近光切换（IHMA）的LED大灯等智能驾驶辅助结合360度全景图像，确保全场景安全驾驶。与此同时，还配备了无线充电、辅助转向灯、记忆座椅以及智能高效的空气净化系统等等人性化的配置；从而从整体上创造更有质感的出行体验。
总结
盘点2020年以上这三款车无论从外观设计、动力和相关的功能配置上，各有各的优势；就我而言最帅气的还是MG5和新宝骏RC-5，外观这一层触动了我；当然的其他的都是不错的，都有值得可圈可点的地方。最终还是看广大用户的喜好，才能赋予它们更多的位置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
