刹车助力泵真空管漏气会导致故障灯亮或刹车变软。严重时，刹车会变得很硬，甚至失灵。转鼓，即真空增压泵，位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板时，真空增压泵可以帮助加大力量，推动制动。制动助力泵的工作原理如下：1.利用发动机工作时吸入空气的原理，制动助力泵可以让助力器的一侧产生真空，产生相对于另一侧正常气压的压差，从而加强制动推力。2.在工作状态下，推杆复位弹簧使制动踏板处于初始位置。此时，真空管与真空助力器连接处的单向阀处于打开状态。在增压器内部，隔膜将其分成真空室和应用室。这两个腔室可以相互连通，大部分时间都是与外界隔绝的。气室可以通过两个阀门装置与大气相连。3.当发动机运转时，踩下制动踏板。在推杆的作用下，真空阀会关闭，同时，推杆另一端的气阀会打开。当空气进入时(踩下制动踏板时喘息的原因)，腔内气压会不平衡。在负压的作用下，膜片会被拉到制动主缸的一端，带动制动主缸的推杆，从而实现进一步放大腿部力量的功能。
雷凌一直踩刹车，发动机响，抖动。这种故障一般都是发动机内部真空度不够造成的。
造成这个故障的原因，大概有以下这几点？
第一，车辆刹车真空助力泵的单向阀损坏，造成的这个故障表现，这种情况，需要检查一下这个单向阀，如果损坏的话，更换新的就可以解决问题。
第二，车辆发动机进气或者是废气系统存在漏气的现象，这种情况重点检查一下进气支管，还有废气阀是否有问题？
第三，车辆发动机内部真空度不够，这个重点考虑是积碳的原因造成的，需要做一下相关的积碳清理。
