当发动机怠速运转时，一些废气将通过废气再循环阀进入发动机进气管。发动机怠速运转时，混合气的量很小，进入进气管的废气会冲刷稀混合气的浓度，对发动机的怠速运转会有明显的影响，使发动机的怠速极不稳定甚至熄火。
因为许多发动机的废气再循环装置将某个气缸的废气从排气歧管引导到废气再循环阀，例如，4缸直列发动机的废气再循环管道通常连接到第一气缸或第四气缸的排气歧管，这种结构使得排气再循环阀关闭不严的故障有一种特殊现象:当单独检查发动机各缸缺火(其高压支线被拔出)以确定哪个缸工作不良时，当连接排气歧管和排气再循环管路的气缸高压支线被拔出时，发动机怠速会更稳定而不是因为少了一个气缸而变差的异常现象。
造成这种异常现象的原因是:连接排气歧管和废气再循环管路的气缸工作时，燃烧后的废气通过废气再循环阀进入进气管，由于在怠速时稀释了空燃比，使发动机的所有气缸工作异常；但是，如果将连接排气歧管和废气再循环管路的气缸从高压线上拔掉，由于气缸没有被点燃，此时，从气缸排出的未燃烧的新鲜混合气通过废气再循环阀进入进气管，这大大提高了其他三个气缸的混合气质量，发动机的怠速自然上升而不是下降。因此，在检查发动机怠速不稳的故障时，如果出现气缸失火时发动机转速不降反升的异常现象，应立即认为这是废气再循环阀关闭不严的故障造成的。
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汽车的排气阀坏了，会导致汽车烧机油，车尾冒蓝烟，发动机怠速抖动。
汽车排气阀也叫油气分离器，主要安装在压缩机出口和冷凝器入口之间，通过分离提高冷凝器和蒸发器内的传热效果。
排气阀最重要的作用是使汽车产生的废气再次进入气缸进行循环燃烧。这样不仅降低了气缸在工作过程中的温度，还降低了废气中污染物的含量。
汽车使用时间长了，废气阀会损坏，主要是老化。一旦废气门损坏，会影响发动机性能，造成汽车烧机油，影响汽车的正常使用。
排气门损坏后，发动机在工作过程中吸气会吸油，使机油进入燃烧室，导致汽车出现烧机油现象。如果排气阀损坏，无法控制废气循环，会影响发动机内混合气的浓度，导致汽车启动困难。
汽车废气阀坏了的表现
如果废气旁通阀损坏，发动机将在怠速时抖动甚至失速。
如果排气阀损坏，在发动机怠速运转时，部分废气会进入发动机进气歧管，使废气进入燃烧室参与燃烧，导致混合气变稀，怠速不稳甚至发动机熄火。
废气阀也称为废气再循环阀。这个阀门与进气歧管和排气歧管相连，阀门的开度由true 空管控制，这样就可以确定进入进气歧管的排气量。
排气阀里有冷却液，可以冷却废气。
当汽车的排气阀出现故障时，发动机会点亮故障灯。这时候车友需要去修理厂或者4s店检查一下。
汽车发动机附近有很多重要的小配件。如果这些小配件出现故障，发动机可能无法正常工作，车友们要注意了。
一般使用年限长的车排气阀容易失灵，使用年限短的车排气阀一般不会失灵。
排气门出现故障后需要更换
