可以啦！
机油一般不存在专用！只要是摩托机油，就可以通用。
汽车用的机油也可以给摩托用，但效果不理想！！柴油发动机的机油也可以给摩托车用！但效果非常不理想！！！曾经有人不知道哪里弄来了所谓的军用机油。。粘度超级高比齿轮油都高。。劝说他不要用，他说军用的东西才高级，买不到的，粘才好啊。结果呢，他连续用了4年曲轴箱里面稀里哗啦的叫。。。曲轴轴承明显坏了。曲轴也失圆了。。。他的发动机还是原装光阳台货。。。
放心把！以后如果你对车好记得不要相信什么专用机油。使用的机油必须是正品且是大品牌即可。国内如昆仑，长城，统一等，世界名牌美孚等等。无需使用高档系列普通系列即可，最重要的是要真品！！
一般2千公里更换即可。而踏板车加0.7L也没问题的！！一般0.6L-0.9L左右都可以的没任何问题，通常125踏板车加0.8L就最理想的。
每种润滑油都有一系列的质量标准，生产厂按这些指标进行控制和生产，检验合格后方可出厂投放市场。
润滑油的品种繁多，用途各异，其指标有两类，一类是共通性指标，对全部或大部分润滑油产品都要求通过这些指标，虽然具体数据各不相同；另一类是由于用途不同，各品种有各自的指标。
第一类中又可分成三类：
1.理化指标
表示产品的内在质量，润滑油的基本物理化学性质，也是起码的要求，一般在试验室用玻璃仪器按标准方法测定，较省时省力快速，如黏度、闪点等，通常生产上每次必测。近年来出现了很多理化指标的自动化测量仪，不但节省了人力，提高了测定速度，还减少人力的测量误差，提高了精确度。
2.性能指标
表示润滑油在使用中应具有的性能，如抗氧性、抗泡性、极压性等，这些项目也有标准方法，但试验设备较复杂和昂贵，费时和人力多于理性指标，对操作人员素质有一定要求，部分简陋的润滑油生产厂也无能力配置，它除了检验产品质量外，还可用于某些新产品的开发。生产上不一定每批产品必做，而是在原材料或工艺、配方有改变时再测，作为保证项目。
3.模拟台架试验
本试验用的设备为专用的标准试验机或实际使用的有代表性的发动机，其试验条件模拟实际使用中的典型工况，因此其试验结果最能反映润滑油在实际使用中的性能，对润滑油质量的评定也最有说服力。模拟台架试验都有标准的试验方法，这些方法本身试验时耗费大量的人力、物力和时间，没有一定规模的企业或财力是做不起来的。
