1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果车是DHOC的话，气门垫片不太好找。
2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。
3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。
4、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。
喷油嘴喷油吗，为什么要对正时呢？是时规皮带断了，还是修发动机呢？时规皮带轮上有正时记号的啊，如果 行把一缸转到上止点，一缸凸轮的两个凸轮上八字
如果是刚换过时规，可能你的正时还是不对，你试一下调前或者调后半个齿试一下。
还应该是正时，那正时一般修理工对不了。关键是凸轮正时记号，再对下正时看。
