奥迪烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
奥迪q5起动机更换流程是什么首先断开蓄电池负极电缆，拆下起动机电缆，断开起动机连接器，清理起动机外部的灰尘和油污，然后依次拆下起动机和内部部件，最后清理拆卸下来的部件，拆下奥迪q5起动机。奥迪q5起动机的安装过程如下:首先，给衬套、螺旋花键、与换挡连接的滑动接触面、支架上的衬套以及插入该衬套的电枢轴等涂上润滑脂。然后安装止动螺母并将其锁定。然后调整活动螺柱的长度，使嵌入状态下限位螺母与驱动轮之间的间隙为1-4毫米。检查时，在空负荷下启动机器，脱开主动齿轮，直到起动机转速稳定，最后连接蓄电池接地线，检查起动机工作是否正常。起动机的作用是将电机电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮，从而启动发动机。发动机启动后，会立即自动打滑，防止发动机飞轮因启动开关松开不及时而带动起动机高速旋转，从而导致起动机飞走。控制装置，也称为电磁开关，用于接通或切断起动电流，并使主动小齿轮与飞轮齿圈啮合或分离。
