摩托车冬季用什么型号机油

摩托车冬季要用流动性比较好的机油，看瓶子上会有标签，如10W-50或者15W-40，这里前面一个数字就是流动性，10W比15W在低温下流动性更好，理论上15W的机油使用最低温度为零下20度，10W的为零下25度。

再冷的话就要用一些高寒地区专用油了。

从大地域来说，华北地区的普通车友可以选择10W-40的机油，东北地区的车友选择W前面的数值更低一点，比如5W或0W机油，而大排量车友可以选择高温（相对）运动粘度更高的机油，就是“-”后面数值大的机油。当然，这只是经验之谈，如果说明书上明确机油参数，应以说明书为准。

摩托车一般用什么型号机油

夏季一般选用10W-40或者10W-30型号的机油。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选用适当的机油。

对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，譬如说5W30，或者10W30;而对于经常高速驾驶，发动机持续高转速运转的，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40或10W40。

注意事项：

1、要注意使用的机油质量

机油的质量好坏严重影响着发动机的保护力度，因此在对机油的选择上一定要选择质量保证的品牌。

2、夏季更换机油时油量要略低于机油尺上的刻度

如果添加的机油过多，会增加发动机的曲轴压力，并且使发动机输出功率降低，增加油耗，甚至是出现发动机损坏的情况。最为正确的做法就是要根据季节气候的变化而对机油油量进行调整，夏天的时候不可过多，适度就可以了。

3、夏季机油粘度不是越高越好

理论上讲，气温高就得用粘度更高的机油，这并没有错。但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化。

而且，现时生产的汽车在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大变化，要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经未必适用了。

摩托车一般用标号10W-30、10W-40、15W-40的都可以。摩托车的机油，应使用级别在SF级以上，S后面的字母越往后，机油的级别越高，标号10W-30、10W-40、15W-40的都可以，应按温度来选择，W前面的数字越小越耐低温，后面的数字越大越耐高温。机油的牌子不是很重要，只要是同价位的真品机油，并且是适合摩托车使用的都可以，同价位的机油润滑效果都差不多。

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