�0�2 每次去保养厂换机油
，有时候会发现技师最后都会多加了半罐机油，这是强迫消费的行为吗？这多出来的半罐机油到底有没有添加的必要？而车主手册里面写的机油油量似乎也与实际添加的油量不同，到底自己爱车的引擎需要添加多少机油才是标准的呢？每次英文要亲自保养厂换机油
，有时候会发现技师最后都会多加了半罐机油，这是强迫消费的行为吗？这多出来的半罐机油到底有没有添加的必要？而车主手册里面写的机油油量似乎也与实际添加的油量不同，到底自己爱车的引擎需要添加机油才是标准的多少平方米？�0�2�0�2�0�2
这个问题其实是相当好的一个问题，因为车子旧了、过了保固期，在经济的考虑下，有些车主都会想要自己DIY来换机油。而大卖场、汽车材料行的机油琳琅满
目，看了都忍不住想替自己的爱车挑选一款最佳的「饮品」。这个问题其实是相当好的一个问题，因为车子旧了，过了保固期，在经济的考虑下，有些车主都会想要
自己自己动手做来换机油。而大卖场，汽车材料行的机油琳琅满目，看了都忍不住想替自己的爱车挑选一款最佳的“饮品”。�0�2�0�2�0�2
但爱车就好像是自己的孩子一样，如果能「亲自喂食」该有多好，一方面省钱，另一方面也会有相当的成就感。不过这个美好的憧憬都会被一个问题打断，就是万一
不小心会不会害爱车挂点？这里我替您介绍机油更换应注意的事项。但爱车就好像是自己的孩子一样，如果能“亲自喂食”该有多好，一方面省钱，另一方面也会有
相当的成就感。不过这个美好的憧憬都会被一个问题打断，就是万一不小心会不会害爱车挂点？这里我替您介绍机油更换应注意的事项。�0�2�0�2�0�2
首先，先不要打开引擎上方的机油盖，先把底盘部位的油底壳的放油螺丝打开，这时机油缓缓流出，然后您再打开引擎上方的机油盖，这时候机油才会大量的涌出，
这个顺序可以避免您在打开放油螺丝的瞬间被飞奔而出的机油喷溅到。首先，先不要打开引擎上方的机油盖，先把底盘部位的油底壳的放油螺丝打开，这时机油缓缓
流出，然后您再打开引擎上方的机油盖，这时候机油才会大量的涌出，这个顺序可以避免您在打开放油螺丝的瞬间被飞奔而出的机油喷溅到。�0�2�0�2�0�2�0�2
然后一边泄放机油的同时，另一边可以将机油滤芯拆下（需使用机油芯拆卸特种工具，汽车材料行、精品店都有卖），拆下旧的机油芯时，用手沾一点机油，涂抹在
新的机油芯内侧橡胶环上面，以增加安装时的气密性。然后一边泄放机油的同时，另一边可以将机油滤芯拆下（需使用机油芯拆卸特种工具，汽车材料行，精品店都
有卖），拆下旧的机油芯时，用手沾一点机油，涂抹在新的机油芯内侧橡胶环上面，以增加安装时的气密性。�0�2�0�2�0�2
锁紧机油芯的诀窍是不宜太紧，一般来说以手隔着砂纸握着机油芯锁紧即可（没错，您还得自行准备一张砂纸）。锁紧机油芯的诀窍是不宜太紧，一般来说以手隔着砂纸握着机油芯锁紧即可（没错，您还得自行准备一张砂纸）。�0�2�0�2�0�2
这样说您一定会觉得很抽象，这里介绍您一个简单的方式，就是当您用手锁紧、锁不动之后，再套上机油芯拆卸工具锁上60°即可；记得千万不要用力卯起来锁
紧，过紧时会破坏内侧橡胶环的气密性，以至于造成漏机油现象。这样说您一定会觉得很抽象，这里介绍您一个简单的方式，就是当您用手锁紧，锁不动之后，再套
上机油芯拆卸工具锁上60
°即可，记得千万不要用力卯起来锁紧，过紧时会破坏内侧橡胶环的气密性，以至于造成漏机油现象。�0�2�0�2�0�2�0�2
当机油已经泄放干净，将放油螺丝锁紧后，开始添加机油，至于该添加多少，其实根本不用过于介意到底是多少cc的问题，因为您只要加到油尺的标准液面刻度之
间，就一定没有问题！添加完成后，发动引擎让其运转约半分钟，然后熄火，重新测量一次机油量，再补充至机油尺标准液面高度即可。当机油已经泄放干净，将放
油螺丝锁紧后，开始添加机油，至于该添加多少，其实根本不用过于介意到底是多少毫升的问题，因为您只要加到油尺的标准液面刻度之间，就一定没有问题！添加
完成后，发动引擎让其运转约半分钟，然后熄火，重新测量一次机油量，再补充至机油尺标准液面高度即可。�0�2�0�2�0�2�0�2
机油尺上面有两个刻度，这是表示最低及最高的机油液面高度，一般来说油量介于这两个刻度的中间即可，而据经验值来说，这两个刻度之间的机油量，大概就是一
公升左右。机油尺上面有两个刻度，这是表示最低及最高的机油液面高度，一般来说油量介于这两个刻度的中间即可，而据经验值来说，这两个刻度之间的机油量，
大概就是一公升左右。�0�2�0�2�0�2
一般技师都不会将油量加在最低的高度范围，因为还要预防万一漏油时（也或许是吃机油），还可以有一些缓冲空间不至于让引擎内部机件立刻发生润滑不足的危险
状况。而在另一方面来说，虽然仪表板有机油警示灯来提醒驾驶油量不足，但是千万要小心...据经验值告诉我，当警示灯开始闪烁的时候，机油量其实已经少掉
一半了。一般技师都不会将油量加在最低的高度范围，因为还要预防万一漏油时（也或许是吃机油），还可以有一些缓冲空间不至于让引擎内部机件立刻发生润滑不
足的危险状况。而在另一方面来说，虽然仪表板有机油警示灯来提醒驾驶油量不足，但是千万要小心...据经验值告诉我，当警示灯开始闪烁的时候，机油量其实
已经少掉一半
内不同粘度牌号机油及其适用温度范围
原粘度牌号
新粘度牌号
使用温度范围
严寒区合成8号稠化汽油机机油
5W/20
气温在-45℃--30℃的地区使用(严寒冬季)
严寒区合成14号稠化汽油机机油
5W/20
6D汽油机机油
10W
气温在-35℃--10℃的地区使用(寒区冬季)
寒区8号稠化机油
10W/40
11号稠化柴油机机油
10W/30
气温在-35℃以上的地区可全年使用
14号稠化柴油机机油
10W/40
14号稠化汽油机机油
10W/40
6号汽油机机油
20
气温在-15℃--5℃的地区使用
8号柴油机机油
20
10号汽油机机油
30
气温在-10℃以上的地区使用
11汽油机机油
30
14号柴油机机油
40
夏季磨损较大的发动机使用
15号汽油机机油
40
18号、20号柴油机机油
50
供要求高粘度机油的柴油机(钻井机)使用
2.2机油品质等级
2.2.1柴油机机油
目前，世界各国普遍采用美国石油协会(API)的分类标准，将柴油机机油分为CA，CB，CC，CD 4个品质等级，其适用范围见表2。
选择柴油机机油的品质等级，主要是根据柴油机的热状况。柴油机负荷和工作温度越高，工作强度越剧烈，机油氧化缩合和形成漆膜的倾向就越大。对机油的热氧化安定性、清净分散性、粘温特性等要求越高。柴油机的热状况一般可用强化系数K和活塞第一道环槽温度来表示。
K=PmeVmZ，
式中：Pme--活塞平均有效压力，Pa；
Vm--活塞平均运动速度，m/s；
Z--行程系数(四行程柴油机Z=0.5，二行程柴油机Z=1.0)。
·强化系数小于30的普通柴油机，上部活塞环区的温度约在230℃，可使用CB级柴油机机油。
·强化系数为30-50的中强度柴油机，上部活塞环区的温度一般在230℃-250℃，可使用CC级柴油机机油。
·强化系数大于50、活塞平均速度大于9m/s的高强度柴油机，上部活塞环区的温度高于250℃，可使用CD级柴油机机油。
2.2.2汽油机机油
根据发动机工作的苛刻程度及车辆使用说明书和生产年代来选用相应品质等级的汽油机机油。一般来讲，高品质等级可代替低品质等级的机油，但绝不能用低品质等级的机油去代替高品质等级的机油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
我国汽油机机油的分类与美国API品质等级分类对照及根据选用车型举例见表3。
表2 柴油机机油品质分类标准及适用范围
API分类
性能及适用范围
CA
具有防止高温沉淀和轴承腐蚀的能力，适用于使用低S优质柴油的轻、中负荷非增压柴油机
CB
具有防止高温沉淀和轴承腐蚀的能力，适用于使用高S劣质柴油的轻、中负荷非增压柴油机
CC
具有防止高温沉淀、锈蚀和腐蚀的能力，适用于中、高负荷的低增压柴油机
CD
具有防止高温沉淀能力和很高的抗腐蚀性，适用于高速、高负荷的增压柴油机
表3 汽油机机油品质分类对照及使用举例
使用品质等级
使用条件及车型
相应的API等级
L-EQB
用于一般工况的汽油机：如解放CA10B，CA30A，CA340；上海SK644，SK660；跃进NJl30；交通SH141；华沙M-20等
SB
L-EQC
用于工况较苛刻的汽油机：如东风EQ1090，EQl090E；解放CA1090；上海SHl30，SH432；跃进NJ134，NJ230，NJ220B等
SC
L-EQD
用于苛刻工况的汽油机：如解放CA1090；上海桑塔纳轿车；红旗牌轿车及进口国外60年代末生产的轿车
SD
L-EQE
国内目前使用性能等级较高的车用发动机机油，用于国外1972年以后生产的、由于增加废气循环而对机油使用性能提出苛刻要求的进口车
SE
3.机油的更换
合理确定机油的更换周期，是提高车用发动机使用经济性和耐久性的一个重要方面。
确定机油的更换周期，最好的方法是定期对其取样化验。对机油的粘度、闪点、酸值、杂质和水分等参数进行监测分析。表4是国内车用发动机机油的换油指标，若发现某一参数指标超出限值，应立即更换。
表4 国内车用发动机机油换油指标(GB 8028-87)
检验项目
比较
换油指标
试验方法
运动粘度(l00℃)变化率%
>
±15
SY2409
水分%
>
0.2
GB 260
闪点(开口)℃
<
165
GB 267
总酸值的增加值mgKOH/g1)
>
2.0
SY2454
铁含量质量分数×10-6
>
250
SY2662
正戊烷不溶物%
>
2.0
斑点试验级
>
3
注：1)酸值是指中和18油样中全部酸性组分所需KOH的mg数。
4.注意事项
1)发动机使用过程中，不同厂家、不同牌号的机油不能混用；
2)在换油时应将废油放净，以免污染新加入的机油；
3)严防水分混入，使油品乳化变质；
4)保持正常的油面；
5)要热机换油；
6)定期更换机油滤芯，维护机油滤清器。
