1， 因为当你给标定用20粘度机油的发动机加入了40粘度的机油，那活塞在运动的时候阻力就会增大，从而导致动力不足且油耗偏高，长此以往，就会对曲柄连杆机构等部件造成过度劳损。
2， 毁掉发动机倒不至于，但会对发动机造成很高的负荷，影响寿命是真有可能。再反过来想，高标定的发动机加低粘度的机油，虽然阻力变小，但机油不能对发动机内的零部件做到“贴身” 的保护，就会导致气缸与气缸壁造成磨损，后果更加严重。
3， 基本上大部分都是全合成的机油，还有些半合成的机油也是有5W40这个规格标号的。两个添加剂可能一样，但是基础油是有差别的，全合成的基本都是三类混合4类，像美孚，嘉实多这些都是，或者4类的，德国GT魔力红这样的，品质高一些。半合成的三类为主。美孚速霸2000这样的就是了
扩展资料
发动机
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
全合成机油5w40是指机油黏度，W代表winter意为冬季使用，W前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强，40是指100摄氏度时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。全合成机油是用了百分之100的PAO（聚a烯烃）或人工合成的酯类的品质高的机油产品，它是从原油中的天然气或天然气中分散出来的乙烯和丙烯，经聚合、催化等复杂的化学反应精制成高分子润滑剂，它的特点有：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
