直9
旋翼直径11.93米
尾桨直径0.90米
机长13.46米
机长（旋翼、尾桨折叠） 11.44米
机高（旋翼、尾桨折叠） 3.21米
重量及载荷（A：直-9，B：直-9A)
空重（A) 1975千克，（B) 2050千克
最大有效载荷（A) 1863千克，（B) 2038千克
最大起飞重量（A)3850千克，（B) 4100千克
最大吊挂载荷1600千克
最大平飞速度286千米/小时
正常巡航速度（A，总重3850千克） 250～260千米/小时
最大垂直爬升率（海平面） (A) 4.2米/秒，（B) 4.1米/秒
实用升限（A) 4500米，（B) 6000米
悬停高度（有地效） (A) 1950米，（B) 2600米，（无地效） (A) 1020米，（B) 1600米
最大航程1000千米
最大续航时间5小时
最大实用过载 3.5G（载重3200千克）
阿帕奇
乘员： 2名（驾驶、副驾驶兼炮手）
全长：58.17 ft (17.73 m)（连主旋翼）
旋翼直径：48 ft 0 in (14.63 m)
全高：12.7 ft (3.87 m)
旋翼旋转面积：1,809.5 ft2 (168.11 m2)（主旋翼的回转面）
自重：11,387 lb (5,165 kg)
载重量：17,650 lb (8,000 kg)
最大起飞重量：23,000 lb (10,433 kg)
发动机：
2具奇异T-700系涡轮轴发动机
T700-GE-701 ：每个1,690 shp=1,260 kW
T700-GE-701C (1990年-现在) ：每个1,890 shp=1,490 kW
T700-GE-701D (AH-64D block III) ：每个2,000 shp=1,490 kW
注：shp=Shaft horsepower（轴马力,轴功率）
极限速度：197节 (227 mph, 365 km/h)
最高速度：158节 (182 mph, 293 km/h)
巡航速度：143节 (165 mph, 265 km/h)
战斗半径 260 nmi (300 mi, 480 km)
续航距离：1,024 nmi (1,180 mi, 1,900 km)
绝对升限：21,000 ft (6,400 m)
爬升率：2,500 ft/min (12.7 m/s)
旋翼负荷：9.80 lb/ft2 (47.90 kg/m2)
推重比：0.18 hp/lb (310 W/kg
武直九直升机的改装设计，早在八十年代末就开始了，主要改进是提高发动机功率，使飞行性能得以改善；配备航炮、火箭和红箭八型反坦克导弹，加装与反坦克导弹相配套的红外探测器以及射控系统和轴同步瞄准装置；在一些关键部位加装防护装甲，油箱也采取自密封措施等。在一九九七北京国际航空展上，武直九攻击直升机首次对外亮相，引起国外航空界的关注。随后，武直九投入批量生产，首先装备第三十八和第三十九集团军的直升机大队。在一九九九年国庆中，该型直升机被编在空中阅兵梯队。就外形看，武直九与直九几乎没有什么大的差别，只是多了武器架，在机身前上部装有顶罩瞄准具等。与美军AH－64、俄罗斯的米二十八和欧洲的虎式攻击直升机相比，武直九实在算不上真正的攻击型直升机，既没有纵列式座舱，也没有取消机上的载运舱。因此，该型直升机被称为多用途武装直升机，既可进行反坦克和压制地面火力作战，还可运送步兵执行突击直升机的任务。就此而言，武直九是一种攻击型突击直升机，而非攻击型直升机。
