北京现代领动1.5L发动机详解
型号：G4FL
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：现代ix25
性能参数：最大功率84.5kw/6300rpm，最大扭矩143.9Nm/4500rpm
这台发动机是G4F系列下的一个分支，由现代起亚集团自主生产研发，在2012年已经上市，目前满足国六排放标准。
领动低扭时的表现不错，再配合比较灵敏初段油门，发动机的响应性还是很可观的。如果从发力特性上来说，G4FL发动机与丰田机型有些类似，都是油耗表现优异一类。不过到了中高速段动力输出有些匮乏，提速有点吃力。
发动机技术亮点
虽然并没有使用缸内直喷技术，动力与老款发动机一样平淡无奇。幸好所采用的D-CVVT进排气连续可变气门正时技术、DPFI双端口燃油喷射，以及EGR废气再循环装置等，在油耗上有着出色表现，官方给出百公里油耗为5.3L。
其中DVVT技术可以实现进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，技术上处于领先地位。EGR废气循环系统主要作用是降低燃烧速度，让混合气比热容增加，使得最高燃烧温度下降，从而减少Nox的生成。这款发动机有着良好的稳定耐用性，暂没有收到相关问题投诉。
北京现代领动1.4T发动机详解
型号：G4LD
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：菲斯塔、现代ix35
性能参数：最大功率95.6kw/5500rpm，最大扭矩211.0Nm/1400-3700rpm
这台发动机是曾经获得2017年“沃德十佳发动机”称号，拥有一系列高科技加持，绝对不比大众EA211系列1.4T发动机差，不仅拥有漂亮的动力参数，燃油经济性也相当出色，取得如此好的成绩还得益于那八大“神装”。
神装一：排气一体型汽缸盖
排气一体式气缸盖由于排气歧管集成在汽缸盖上，冷却水能够降低排气温度，改善高速油耗。同时，如此设计还能够进一步为发动机总成进行轻量化以及缩小体积。
神装二：缸体/缸盖分离冷却
这台发动机在汽缸盖和汽缸体上分别设计了一个节温器，由于二者工作温度不同，使得汽缸盖和汽缸体出的冷却水有着不同的温度。相比于只有一个节温器的发动机，这样的设计可以让汽缸体的冷却水温度更高，以降低缸体摩擦，达到节油的效果。
神装三：降低活塞环摩擦
这台发动机的活塞上也有着用于节油的设计，就是活塞的第一道气环和第三道油环上，均在原有的CrN涂层上增加了Si-DLC涂层，以减少摩擦，降低油耗。
神装四：OCV一体型CVVT
OCV一体型CVVT为这台发动机的新技术。OCV阀集成在相位器转子内部，使得工作中油压损失较少，响应速度更快，最终体现为油耗的降低。
神装五：发电管理技术
这台发动机还配备了与以往不同的发电管理技术，能够在发电时减少发动机负荷，以改善燃油经济性。
神装六：高能量点火线圈/铱金火花塞
高能量点火线圈和依金火花塞搭配在一起，能让点火过程更稳定，且整套系统寿命更长。值得注意的是，依金火花塞相比于电阻火花塞和铂金火花塞成本更高，同时也能带来更出色的节油性和动力性。
神装七：静音链条
这台发动机上还采用了静音正时链条，链条入齿的过程中冲击更小，使得整套系统运转更平稳。
神装八：EWGA 涡轮增压器
与传统涡轮增压器最大的不同在于，KAPPA发动机上的涡轮增压器使用了电子式排气泄压阀。此类泄压阀能更精准、快速地进行控制，在提升燃油经济性的同时，改善低速状态下的动力性能。
前置发动机型号的检测方法包括：1、初始：包括产品系列号、转型号和地方、企业号。制造厂根据需要自由选择相应的字母代表，但须经行业标准化归口公司批准备案。2、中部：由气缸数量符号、气缸配置型号符号、行程符号和气管内径符号组成。3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。4、尾部：分区符号。同一系列产品因改良等原因需要区分时，由厂家以适度符号代表，后部和尾部可用“-”分隔。发动机号是唯一性的，每辆汽车基本上都有单独的发动机。发动机上有发动机的具体型号、车辆的具体生产时间、车辆生产的产地代码等信息，是非常重要的车辆信息，不允许篡改和更换。
