迈凯伦540C搭载3.8TV8发动机，发动机型号为M838TE。M838TE发动机的气缸数为8个，采用V型布置设计，配气结构为DOHC。发动机最大功率397KW，最大马力540PS，最大扭矩540NM。M838TE发动机使用的燃料是95号汽油。直喷式燃油供应，符合国家排放法规5。迈凯轮540C采用家族化设计，其设计灵感来源于老大哥P1标志性的弧形大灯，汽车的LOGO形大灯，蝶形车门，未来感十足的车尾，基本展现了它的特色。迈凯轮标志的大灯很显眼。照明组采用双LED光源，即LED大灯和LED日间行车灯。灯组也变成黑色，突出运动氛围。两扇门的设计，门不仅仅是简单的喷漆。部分黑漆从前轮眉开始，一直延伸到后轮进气口，为侧面增色不少。把尾巴涂成黑色。柳叶尾灯的结构，加上喷射排气管和保险杠的设计，看起来科幻感十足。
宝马540i怠速时能听到发动机里的声音。
外观上，实拍的宝马新款540i为“曜夜版”车型。新车延续上一代设计，双肾格栅、门窗饰条及灯组内部均进行了熏黑处理，造型更加运动。内饰上，新车延续双12.3英寸悬浮式中控屏+内嵌式液晶仪表盘设计。值得一提的是，即将发布的下一代5系将会换装iX同款双联大屏，科技感相比现款更加强烈。
配置上，全新540i还可选装宝马激光天使眼大灯组，照明效果比同级竞品E级、A6L更强（二者均为LED光源）。另外，新车还将配备全新的驾驶辅助系统，包括盲点监测、车道偏离预警和主动车道变更等功能，安全性再度提升。
宝马540i这车最大的亮点肯定是在于它的动力系统了，它配备的3.0T的L6发动机。这款发动机的最大功率达到了340马力，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款宝马540i的动力系统驾驶起来是特别从容的。
而且，每深给一点油门，就会出现动力过剩的情况，起步加速相当的凶猛，在试驾过程中每到一个红绿灯，几乎都是第一个冲出去的，这还是在普通模式下的动力。如果使用运动模式，那么推背感将超级爽。当然了，在起步阶段宝马六缸发动机和zf的变速箱顿挫还是有的。
